FE-10
cuarto modelo de tren de rodadura férrea del Metro de Ciudad de México / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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El FE-10 (Férreo Español 2010) es el cuarto modelo de tren de rodadura férrea del Metro de la Ciudad de México, diseñado y construido por CAF en España. En total son 30 trenes (formados de siete unidades), y circulan por la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México.[3][4][5][6]
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FE-10 | ||
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Unidad eléctrica de rodadura férrea | ||
Un FE-10 en la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México. | ||
Datos generales | ||
Fabricante | CAF | |
Año fabricación | 2010-2012 | |
Unidades fabricadas |
30 (210 unidades) | |
Potencia | 4 065 kW | |
Características técnicas | ||
Ancho de vía | 1435 mm | |
Composición |
Siete coches: FR1-FN1-FN2-FN3-FN4-FN5-FR2 | |
Velocidad máxima |
85 km/h (52,82 millas por hora)[1] | |
Longitud | 140 metros[2] | |
Anchura | 2 800 mm | |
Altura |
1 140 mm (de piso) 3 840 mm (del vehículo) | |
Peso | 280 toneladas | |
A bordo | ||
Nº plazas | 1 471 | |
Equipamiento | ||
Protección del tren | Palancas de alarma | |
La alimentación es por catenaria con 1 500 VCD, y la toma de alimentación es por medio de un mecanismo de pantógrafo, con un patín de rozamiento de carbón. Las ruedas metálicas, en acero forjado, realizan la misma función de guiado y transmiten los esfuerzos de tracción-frenado.
Cada coche está soportado por dos bogies tipo férreo, cada una consta de dos ejes en cuyos extremos se encuentran fijas dos ruedas metálicas, mismas que ruedan sobre raíles metálicos de tipo ferroviario, las ruedas además de soportar la carga del vehículo, sirven para el guiado de los trenes así como para su desplazamiento.
El bogie tiene un sistema de frenos de disco en cada eje, en ambas caras del disco actúan las guarniciones de frenado del tipo semimetálico (compuesto químico), el frenado funciona a base de aire comprimido.
La alimentación de los coches motrices se efectúa a través del pantógrafo el cual se mantiene en contacto durante el movimiento de los trenes con el hilo de contacto de la catenaria compuesta (se trata de un sistema de alimentación, cuya función es proporcionar energía eléctrica a trenes en movimiento, se encuentra conformada por 7 hilos sujetos a péndulos y arneses que permiten su fijación a postes a lo largo de la Línea).
La motriz 0007-0008 sufrió un percance tras una falla estructural el 3 de mayo de 2021.[7]