Citroën H
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El Citroën H[1] fue un vehículo comercial ligero producido por el fabricante de automóviles francés Citroën entre 1947 y 1981. Durante 34 años se fabricaron 473.289 unidades en total, en las fábricas de Francia y Bélgica. La mayoría de ellos fueron vendidos en Francia, Bélgica y los Países Bajos. Cabe destacar que, en el Reino Unido, no fueron vendidos con el volante a la derecha, sino que se mantuvo el modelo original con este a la izquierda.
Citroën H | ||
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Citroën H versión larga
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Datos generales | ||
Fabricante | Citroën | |
Período | 1947–1981 | |
Configuración | ||
Tipo | Vehículo comercial ligero | |
Carrocerías |
Furgón Plataforma abierta (Plateau Cabine) Chasis cabina | |
Configuración | Motor delantero longitudinal frontal / tracción delantera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4260 mm (chasis normal) | |
Anchura | 1990 mm | |
Altura | 2300 mm | |
Distancia entre ejes | 2536 mm | |
Peso | 1350 kg | |
Planta motriz | ||
Motor |
4 cilindros Gasolina: 1628 cm³ (9 CV) 1911 cm³ (11 CV) Diesel: Perkins de 1621 cm³ (7 CV) Indenor de 1610 cm³ (7 CV) 1948 cm³ (8 CV) | |
Mecánica | ||
Transmisión | BV3 | |
Otros modelos | ||
Similares |
Renault Goélette Renault Super Goelette SG2 Renault Estafette Peugeot D3 y D4 DKW F89 L | |
Predecesor | Citroën TUB | |
Sucesor |
Citroën C25 Citroën C35 | |
La serie H de Citroën se popularizó bajo la denominación HY, correspondiente a la versión estándar; pero también se le llamó Citroën 1000 o 1600 desde los años setenta. Las de menor capacidad de carga fueron designadas como las HZ, mientras que las de más capacidad fueron las HW y las HX. Se caracterizaron por cuatro versiones diferentes: Furgón convencional, Plateau Cabine, plataforma abierta asimilable a una pickup con o sin pared divisoria de la cabina, Bétaillère concebida más para actividades agropecuarias, y chasis cabina carrozable a voluntad del cliente. Sobre esta última, algunos carroceros emprendieron modificaciones propias, y surgieron adaptaciones como minibús pequeño o casa rodante.[2]