Citroën DS
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El Citroën DS,[2] también apodado Citroën Sapo[3] o Citroën Tiburón[4] es un vehículo del segmento E producido por el fabricante Citroën entre los años 1955 y 1975 para competir contra el Renault Fregate superándolo en tecnología y diseño. Diseñado por el italiano Flaminio Bertoni, el DS es conocido tanto por su diseño futurista y su tecnología innovadora, como por su suspensión hidroneumática con corrector automático de altura.
Citroën DS | ||
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Datos generales | ||
Otros nombres | Citroën ID | |
Fabricante | Citroën | |
Diseñador | Flaminio Bertoni(1955) y Robert Opron (1968) | |
Fábricas |
París, Francia Mangualde, Portugal Slough, Reino Unido Heidelberg, Victoria, Australia Johannesburgo, Sudáfrica Koper, Yugoslavia | |
Período | 1955-1975 | |
Configuración | ||
Tipo | Automóvil de turismo | |
Segmento | Segmento E | |
Carrocerías |
Sedán 4 puertas Familiar 5 puertas Descapotable 2 puertas | |
Dimensiones | ||
Dimensiones |
Sedán: 4826 / 1791 / 1464 / 3124 mm[1] Familiar: 4991 / 1791 / 1537 / 3124 mm | |
Longitud | 4800 milímetros | |
Peso |
1270 kg (sedán) 1384 kg (familiar) | |
Planta motriz | ||
Motor |
1.9 L (1911 cc, 117 cu in) I4 2 L (1985 cc, 121 cu in) I4 2.2 L (2175 cc, 133 cu in) I4 2.3 L (2347 cc, 143 cu in) I4 | |
Otros modelos | ||
Relacionado | Citroën SM | |
Similares | Renault Fregate | |
Predecesor | Citroën Traction Avant | |
Sucesor | Citroën CX | |
El DS consiguió avances en las normas automovilísticas tales como la comodidad de conducción, la seguridad y el frenado.[5] Durante su producción en serie, que duró 20 años, Citroën vendió 1,5 millones de unidades de este automóvil. El DS consiguió el tercer puesto en el certamen del Automóvil del Siglo, en el que se reconoció a los diseños automovilísticos con más influencia, y también fue nombrado el coche más bello de la historia por la revista Classic & Sports Car.[6]