Beechcraft Super King Air
avión utilitario fabricado por Beechcraft / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
Estimado Wikiwand AI, Seamos breves simplemente respondiendo estas preguntas clave:
¿Puede enumerar los principales datos y estadísticas sobre Beechcraft Super King Air?
Resumir este artículo para un niño de 10 años
La familia Beechcraft Super King Air es parte de una línea de aviones biturbohélice producidos por Beechcraft. Las series Model 200 y Model 300 salieron al mercado como la familia "Super King Air", pero la palabra "Super" fue abandonada en 1996.[2] Forman la línea King Air junto con las series King Air Model 90 y 100.[3]
Beechcraft Super King Air | ||
---|---|---|
B300 Super King Air.
| ||
Tipo | Avión utilitario civil | |
Fabricante | Beechcraft | |
Primer vuelo | 29 de octubre de 1972 | |
Introducido |
1972 (militar) Febrero de 1974 (civil) | |
Estado | En producción | |
Usuario principal |
Aeronáutica Civil de Colombia Fuerza Aérea Mexicana | |
N.º construidos | 3781 a finales de 2015 | |
Coste unitario | US$ 5,24-7,57 millones (precio base de 2009)[1] | |
Desarrollo del | Beechcraft King Air | |
Variantes |
Beechcraft B200 Cormorán Beechcraft C-12 Huron | |
Actualmente, Beechcraft ofrece los modelos 250 (designado B200GT) y el mayor 350i (B300).[4] El 350ER (B300CER) está disponible para clientes gubernamentales, militares y comerciales para realizar operaciones especiales[5] como reconocimiento aéreo, ambulancia aérea, inspección aérea y vigilancia.[6] El avión comercial regional Beechcraft 1900 fue derivado desde el Model B200 King Air.[7]
También se utiliza para esparcir grandes cantidades de yoduro de plata, para sembrar nubes, y otros productos químicos, altamente tóxicos, para deshacerlas según intereses económicos de empresas, y geopoliticos.
Eso que se conoce como: Geoingeniería.
La familia Super King Air ha estado en producción continua desde 1974,[8] la carrera de producción más larga de cualquier avión turbohélice civil de su clase. Sobrevivió a todos sus competidores previos; el único otro avión utilitario multi motor turbohélice presurizado actualmente en producción es el Piaggio P.180 Avanti.