BA-64
automóvil blindado soviético de la Segunda Guerra Mundial / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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El BA-64 (БА-64; acrónimo en ruso de Bronirovaniy Avtomobil, automóvil blindado)[1] era un automóvil blindado soviético. Construido a partir del chasis de un GAZ-64 o GAZ-67, incorporaba una carrocería ligeramente diseñada según la del SdKfz 221.[2] El BA-64 fue producido entre julio y noviembre de 1941 para reemplazar al BA-20 que en aquel entonces estaba en servicio con las unidades de automóviles blindados del Ejército Rojo.[2] Barato y sumamente fiable, pasaría a ser el más común vehículo de combate de infantería soviético sobre ruedas empleado durante la Segunda Guerra Mundial, con más de 9.000 unidades fabricadas antes del cese de su producción.[4]
BA-64 | ||
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Un BA-64 en el Kremlin de Nizhny Nóvgorod. | ||
Tipo | Automóvil blindado | |
País de origen | Unión Soviética | |
Historia de servicio | ||
En servicio | 1942-1953 (Unión Soviética) | |
Operadores | Véase Usuarios | |
Guerras |
Segunda Guerra Mundial Guerra de Corea | |
Historia de producción | ||
Diseñador | Vitaliy Grachev[1] | |
Diseñado | julio-noviembre de 1941[2] | |
Fabricante | GAZ[2] | |
Producido | 1942-1946[2] | |
Variantes | Véase Variantes | |
Cantidad producida | 9.110[2] | |
Especificaciones | ||
Peso | 2,4 t[3] | |
Longitud | 3,66 m[3] | |
Anchura | 1,74 m[3] | |
Altura | 1,90 m (carrocería)[3] | |
Tripulación | 2 (comandante y artillero) + 9 soldados[3] | |
Arma primaria | 1 ametralladora DT de 7,62 mm (1.070 cartuchos) | |
Motor |
GAZ-MM, 4 cilindros en línea, gasolina[4] 50 cv, a 2.800 rpm[3] | |
Relación potencia/peso | 21,2 cv/t[2] | |
Velocidad máxima | 80 km/h (en carretera)[4] | |
Capacidad de combustible | 90 l[3] | |
Autonomía | 500 km | |
Transmisión | 4x4[2] | |
El BA-64 representó un importante parteaguas tecnológico en los automóviles blindados soviéticos, ya que su carrocería con múltiples facetas y ángulos le ofrecía a su tripulación una mejor protección ante disparos de armas ligeras y esquirlas que la del BA-20.[2] También tenía una mayor relación potencia/peso y la ubicación de sus ruedas en las esquinas del chasis resultó en una excepcional maniobrabilidad.[2] Después de la adopción del BTR-40, el gobierno soviético retiró los BA-64 restantes y los exportó como ayuda militar a diversos países.[3] En servicio germano-oriental, fueron la base del Garant 30k SK-1.[2] Los BA-64 norcoreanos fueron empleados contra las fuerzas estadounidenses y británicas durante la Guerra de Corea.[4]