Amphicar
modelo de coche anfibio / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
El Amphicar Modelo 770 es un automóvil anfibio que se lanzó en 1961 durante el Salón del Automóvil de Nueva York,[2] fabricado en Alemania Occidental y comercializado desde 1961 hasta 1968. La producción finalizó en 1965.
Amphicar Model 770 | ||
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Amphicar Model 770
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Datos generales | ||
Fabricante | Quandt Group | |
Diseñador | Hans Trippel | |
Período |
1960-1965 3878 construidos | |
Configuración | ||
Carrocerías |
cabriolet de dos puertas con características de una lancha | |
Configuración | Motor trasero y tracción trasera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4343,4 mm | |
Anchura | 1574,8 mm | |
Altura | 1524,0 mm | |
Distancia entre ejes | 2133,6 mm[1] | |
Planta motriz | ||
Motor | 1147 cc motor de cuatro cilindros en línea (Triumph) | |
Mecánica | ||
Transmisión |
4-marchas manual totalmente sincronizada | |
Diseñado por Hans Trippel, el vehículo anfibio fue fabricado por la compañía Quandt Group en Lübeck y en Berlin-Borsigwalde, con un total de 3878 unidades[2][3] construidas en una única generación.
Descendiente del Volkswagen Schwimmwagen,[4] un pequeño anfibio utilizado por el ejército alemán durante la Segunda Guerra Mundial, el Amphicar ofrecía solo un rendimiento modesto en comparación con la mayoría de los barcos o automóviles contemporáneos. Incluía luces de navegación y bandera según lo ordenado por la Guardia Costera de los Estados Unidos, y después de utilizarse en el agua, requería el engrase de 13 puntos, uno de los cuales implicaba desmontar el asiento trasero.[2]
El nombre Amphicar es una palabra catalejo, formada por "anfibio" y "coche".