Selby Diversion
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The Selby Diversion is a mainline railway in the United Kingdom, built as a new part of the East Coast Main Line (ECML) to avoid an area of potential subsidence over the newly discovered Selby Coalfield.
Quick Facts Overview, Other name(s) ...
Selby Diversion | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other name(s) | Selby Deviation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owner | Network Rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line number | LN600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
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Stations | None | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Services | ECML | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route number | ECM3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
History | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | 1983 by British Rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | 13.79 mi (22.19 km)13 mi 63 ch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operating speed | 201 km/h (125 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Close
The line opened in 1983, running roughly northwest from a junction on the ECML near Temple Hirst, south of Selby, to a junction near Church Fenton, south of York.
As of 2015, the line is used primarily by long-distance north–south services, as well as some freight trains. Most freight trains have been diverted from the line by the opening of the North Doncaster Chord project[1] which was completed in June 2014.