সিটি অ্যান্ড সাউথ লন্ডন রেলওয়ে
From Wikipedia, the free encyclopedia
সিটি অ্যান্ড সাউথ লন্ডন রেলওয়ে (সিএন্ডএসএলআর) বিশ্বের প্রথম সফল গভীর-স্তরের ভূগর্ভস্থ "টিউব" রেলপথ,[1][টীকা 1][টীকা 2] এবং বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন ব্যবহার করা প্রথম প্রধান রেলপথ ছিল। রেলপথটি মূলত কেবল-হলড ট্রেনের উদ্দেশ্যে ছিল, কিন্তু নির্মাণের সময় তারের ঠিকাদারের দেউলিয়া হওয়ার কারণে, বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশনের একটি ব্যবস্থা—সেই সময়ে একটি পরীক্ষামূলক প্রযুক্তি—বেছে নেওয়া হয়েছিল।
কার্যকাল | ১৮৯০ (1890)–১৯৩৩ (1933) |
---|---|
উত্তরসূরি | লন্ডন প্যাসেঞ্জার ট্রান্সপোর্ট বোর্ড |
ট্র্যাক গেজ | ৪ ফুট ৮ ১⁄২ ইঞ্চি (১,৪৩৫ মিলিমিটার) আদর্শ গেজ |
বৈদ্যুতিকরণ | ৫০০ ভোল্ট ডিসি |
দৈর্ঘ্য | ১৩.৫ মাইল (২১.৭ কিমি) |
প্রধান কার্যালয় | লন্ডন |
১৮৯০ সালে যখন খোলা হয়েছিল, লাইনটিতে ছয়টি স্টেশন ছিল এবং টেমস নদীর তলদেশ দিয়ে যাওয়া লন্ডন সিটি ও স্টকওয়েলের মধ্যকার এক জোড়া সুড়ঙ্গের মধ্যদিয়ে ৩.২ মাইল (৫.১ কিমি)[2] চলেছিল। সুড়ঙ্গের ব্যাস ট্রেনের আকারকে সীমাবদ্ধ করেছিল, এবং তাদের উচ্চ-ব্যাকযুক্ত আসন সহ ছোট গাড়িগুলির ডাকনাম প্যাডেড সেল। রেলপথটি উত্তর ও দক্ষিণে বেশ কয়েকবার প্রসারিত হয়েছিল, অবশেষে উত্তর লন্ডনের ক্যামডেন টাউন থেকে দক্ষিণ লন্ডনের মর্ডেন পর্যন্ত ১৩.৫ মাইল (২১.৭ কিমি) দূরত্বে ২২ টি স্টেশনে পরিষেবা প্রদান করেছিল।[2]