توبوليف تي يو 144
طائرة نقل سوفيتية / من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
عزيزي Wikiwand AI, دعنا نجعلها قصيرة من خلال الإجابة ببساطة على هذه الأسئلة الرئيسية:
هل يمكنك سرد أهم الحقائق والإحصائيات حول توبوليف تي يو 144?
تلخيص هذه المقالة لعمر 10 سنوات
55.569786°N 38.155652°E / 55.569786; 38.155652
TU-144
النوع | |
---|---|
بلد الأصل |
الصانع | |
---|---|
المصمم | |
سنة الصنع |
1968-1984 |
الكمية المصنوعة |
16 |
دخول الخدمة |
26 ديسمبر 1975 |
---|---|
انتهاء الخدمة | |
أول طيران |
31 ديسمبر 1968 |
الوضع الحالي |
خارج الخدمة |
المستخدم الأساسي |
ايروفلوت |
---|---|
مستخدمون آخرون |
المحرك |
---|
توبوليف 144 (بالإنجليزية: TU-144) (تسمية الناتو: "Charger") هي أول طائرة تجارية لنقل الركاب في العالم أسرع من الصوت.[1][2][3] كانت واحدة من اثنين فقط من طائرات الركاب الأسرع من الصوت التي تدخل الخدمة التجارية، مع الطائرة الأنجلو الفرنسية من طراز كونكورد. كشف عن التصميم علنا في يناير عام 1962، صممت وصنعت في الاتحاد السوفياتي تحت إشراف مكتب تصميم الطائرات توبوليف والذي يرأسه ألكسي توبوليف.
وبالرغم من أن «تو-144» أقل شهرة بالمقارنة مع نظيرتها الفرنسية فإن تحليقها الأول كان تحليق «كونكورد» ببضعة أشهر أي في 31 ديسمبر/كانون الأول عام 1968. كما تعتبر «تو-144» أول طائرة ركاب في تاريخ الطيران قامت بالتحليق بسرعة تفوق سرعة الصوت في 5 يونيو/حزيران عام 1968، وذلك على ارتفاع 11000 متر. واجتازت الطائرة الحد الرمزي الآخر حيث حلقت على ارتفاع 16300 متر بسرعة 2150 كيلومتراً في الساعة.