Klas GO Garratt-stoomlokomotief
From Wikipedia, the free encyclopedia
Die Suid-Afrikaanse Klas GO 4-8-2+2-8-4 is 'n Suid-Afrikaanse stoomlokomotief uit die Suid-Afrikaanse Spoorweë-era. Dit was die laaste nuwe stoomlokomotiefsoort wat deur die Spoorweë aangekoop is, hierna het diesel en elektriese trekkrag die toneel oorgeneem.
Kitsfeite Tipe en oorsprong, Kragtipe ...
No. 2592 uit diens gestel by De Aarlokodepot, 14 November 1979 | |
Tipe en oorsprong | |
---|---|
Kragtipe | Stoom |
Ontwerper | Suid-Afrikaanse Spoorweë |
Vervaardiger | Henschel & Son |
Serienommer | Henschel 28705-28729[1][2] |
Model | Klas GO |
Klas | Klas GO |
Vervaardig | 1953 |
Aantal gebou | 25 |
Bouspesifikasies | |
Konfigurasie | 4-8-2+2-8-4 "Double Mountain" Garratt |
Spoorbreedte | Kaapspoor |
Voorwielomtrek | 30 duim (762 mm) |
Dryfwielomtrek | 54 duim (1 370 mm) |
Agterwielomtrek | 30 duim (762 mm) |
Min. draaisirkel | 84 m |
Wielbasis | Totaal: 26.314 m Enjins: 4.394 m gekoppel 9.246 m in totaal |
Lengte | 28.60 m |
Hoogte | 3.962 m |
Raamwerk | gegote raam, 13.716 m tussen spilpunte |
Asbelasting | 13.6 t op 7de en 8ste dryfwiele |
Massa op dryfwiele | 108.5 t |
Lokomotiefmassa | 148.1 t leeg 174.9 t gelaai |
Aandrywing | |
Brandstof | Steenkool |
Brandstofkapasiteit | 11.2 t |
Waterkapasiteit | 7 500 ℓ voor 30 700 ℓ in Tipe X-20 hulptenkwa |
Stoomketel | 1.575 m binnemaat 3.435 m binnelengte |
Stoomketeldruk | 1 380 kPa |
Vuurroosteroppervlak | 5.258 m2 |
241 buise van 50.8 mm diameter 36 buise van 140 mm diameter | |
2.415 m2 | |
– Buise en pype | 222.874 m2 |
– Vuurkas | 18.581 m2 |
243.870 m2 | |
Oorverhitteroppervlak | 50.725 m2 |
Silinders | Vier |
Silindergrootte | 470 mm (18 1/2 dm) boor, 660 mm (26 dm) slag[2][3] |
Klepwerk | Walschaerts [4] |
Werkverrigting | |
Trekkrag | 220 kN teen 75% keteldruk |
Diensgeskiedenis | |
Gebruiker | Suid-Afrikaanse Spoorweë |
Aantal in klas | 25 |
Vlootnommer(s) | 2572-2596 |
Afleweringsdatum | 1954 |
Eerste tog | 1954 |
Onttrekkingsdatum | 1977 |
Sluit