阿波罗15号
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阿波罗十五号(英語:Apollo 15)是阿波罗计划第九次载人任务和第四次登月,也是首次“J任务”,在月表停留时间更长,与以往任务相比更关注科研,还首次使用阿波罗月球车。火箭1971年7月26日发射,8月7日指令舱带着乘组溅落北太平洋,月表探索从7月30日持续到8月2日。指令长大卫·斯科特与登月舱驾驶员詹姆斯·艾尔文在哈德利月溪着陆,与过往任务相比,两人凭借月球车可前往更远离登月舱的位置。两人的月表舱外活动共持续18个半小时,收集77公斤月岩样品。
事实速览 任务类型, 运营方 ...
任务类型 | 载人登月(J任务) |
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运营方 | 美国国家航空航天局[1] |
国际卫星标识符 | |
衛星目錄序號 | |
任務時長 | 12天7小时11分53秒[4]:3 |
航天器属性 | |
航天器 | |
制造方 | |
發射質量 | 48599公斤[2] |
著陸質量 | 5321公斤[4]:263 |
人員 | |
人數 | 3 |
乘組成員 | |
呼号 |
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舱外活动 | 地月空间一次,月表四次[7] |
活動時間 | 39分7秒[7] 太空漫步取回胶卷磁带 |
任務開始 | |
發射日期 | 协调世界时1971年7月26日13:34:00.6[4]:1 |
运载火箭 | 土星五号SA-510[8] |
發射場 | 肯尼迪航天中心39A号发射台[2] |
任務終止 | |
回收方 | 冲绳号两栖攻击舰[4]:3 |
著陸日期 | UTC1971年8月7日[4]:3 |
著陸地點 | 北太平洋 26°7′N 158°8′W[4]:3 |
軌道參數 | |
参照系 | 绕月轨道[4]:10–11 |
近selene點 | 101.5公里[4]:10–11 |
遠selene點 | 120.8公里[4]:10–11 |
傾角 | 23度[4]:10–11 |
曆元 | 1971年7月30日[4]:10–11 |
月球軌道器 | |
航天器组件 | 服务与指令舱 |
入軌 | UTC1971年7月29日20:05:46[7] |
脫軌 | UTC1971年8月4日 [7] |
軌道 | 74[9] |
月球着陆器 | |
航天器组件 | 登月舱 |
著陸日期 | UTC1971年7月30日22:16:29[7] |
返回發射 | UTC1971年8月2日17:11:23[7] |
著陸點 | 26.1322°N 3.6339°E / 26.1322; 3.6339[10] |
樣本質量 | 77公斤[4]:3 |
地表艙外活動 | 四次(含站立舱外观察) |
活動時長 | |
月球探測車 | |
涵蓋距離 | 27.9公里 [4]:3 |
与登月舱对接 | |
dock日期 | UTC1971年7月26日17:07:49[7] |
分离日期 | UTC1971年7月30日18:13:16[7] |
与登月舱上升段对接 | |
dock日期 | UTC1971年8月2日19:10:25[7] |
分离日期 | UTC1971年8月3日01:04:01[7] |
运载物 | |
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總質量 | |
左起:斯科特、沃尔登、艾尔文 |
关闭
指令舱驾驶员阿尔弗莱德·沃尔登在两名队友登月期间乘服务与指令舱独立绕月飞行,操纵科学仪器舱各种设备,使用全景相机、加玛射线光分计、测绘相机、激光高度计、质谱计收集月球本身及其环境信息,还在月表舱外活动即将结束时部署子卫星。斯科特与艾尔文乘登月舱从月表起飞,与绕月飞行第74圈的指令舱顺利对接[12],随后点火踏上归途。返程路上沃尔登开展史上首次深空太空行走,阿波罗15号的三个降落伞有一个损坏,但不影响8月7日安全溅落。
任务实现目标,但第二年爆发丑闻,乘组未经许可把数百份邮封带上月表,有些后经西德邮票商转卖。当局批评乘组不辨是非,三人再也没有飞上太空。阿波罗十五号收集的样品包括起源石,据信源自月球早期地壳。斯科特还在月表用锤子和羽毛再现伽利略比萨斜塔实验,证明在没有空气阻力时,物体自由落体的速度相同,与质量无关。