轉轍器
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道岔[1](英式英语:Point、美式英语:Switch、日语:ポイント或転てつ器)是用来轉換道岔進路方向的機構。
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當列車欲轉換股道進入車站或調車場時,在軌道上必須有特殊佈置,以引導車輪輪緣順利通過,進入所指定的軌道,此軌道佈置稱為轉轍器和轍叉,或直接稱道岔。
描述一組轉轍器時通常是包含兩根基本軌、兩根尖軌和軌距拉桿,扣件、頂鐵及限位器(間隔鐵),一排岔枕及滑床板。廣義會將轉轍機械及連接桿還有轉轍器標誌包括進來,共同歸算為號誌的養護設備。
道岔(Turnout)在裝配時係將轉轍器部分、轍叉(Crossing or Frog)及護軌部分和連接部分各自組裝,再用焊接或魚尾板(fish plate)接合而成。關於道岔與轉轍器在外文的鐵路工程學中有正確地解說[2][3]。
轉轍機械常見的有人工扳轉的附號誌轉轍閘柄、附重錘轉轍閘柄及附電鎖器轉轍閘柄(point Lever、Switch Stand ),電傳動的稱為電動轉轍機(Electric Switch Machine)。
轉轍器標誌通常附有轉轍器標誌燈,用以指示轉轍器尖軌靠密的進路(定位或反位),依功能名稱有普通轉轍器標誌、彈簧轉轍器標誌、遷移(乘越、脫軌)轉轍器標誌三種。