越南铁路运输
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越南鐵路運輸系统主要是由越南铁路总公司(越南语:Tổng công ty Đường sắt Việt Nam /總公司塘鐵越南?)經營。截至2013年,越南鐵路营业里程为3,147公里,其中铁路干线2,670公里、铁路支线477公里。越南铁路拥有1000毫米米轨、1435毫米标准轨、混合轨三种轨距,其中米轨铁路总长为2,632公里,标准轨铁路总长为222公里,混合轨铁路总长292公里。越南铁路的主要干线为河內和胡志明市之間全长1,726公里的南北鐵路,其他铁路干线还有北部地区的河内-老街铁路、河内-同登铁路、河内-海防铁路、河内-太原铁路等。
事实速览 越南铁路运输, 经营概况 ...
越南铁路运输 | |||||||
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经营概况 | |||||||
國營鐵路 | 越南铁路总公司(VNR) | ||||||
客运量 | 1,220万人(2012年) | ||||||
客运周转量 | 4,600.6百万人公里(2012年) | ||||||
货运量 | 700.35万吨(2012年) | ||||||
货运周转量 | 4,024.5百万吨公里(2012年) | ||||||
铁路里程 | |||||||
总里程 | 3,147公里 | ||||||
铁路轨距 | |||||||
1,000毫米 | 2,632公里 | ||||||
1,435毫米 | 222公里 | ||||||
混合轨 | 292公里 | ||||||
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越南铁路始建于1880年代的法属印度支那时期,作为越南第一条铁路的西贡-堤岸电车于1881年建成通车,后来法国人又在1885年建成了西贡-美湫铁路。20世纪初,越南的铁路建得到法属印度支那总督保罗·杜美的大力支持,滇越铁路和南北铁路先后在这段时期动工兴建,其中南北铁路的建设历时了三十多年,至1936年才全线建成通车。此后在第二次世界大战、第一次印度支那战争、越南战争期间,越南铁路系统被战火严重破坏。自从1980年代末期实行“革新开放”开始,越南的国民经济迅速恢复并得到快速发展,但交通运输基础设施仍然处于相对落后的水平,长期困扰越南铁路的主要问题包括铁路设备与技术落后、资金投入严重不足、管理体制效率低下等。自2000年代以来,越南政府推动铁路运输系统的管理体制改革,并利用国际社会提供的政府开发援助资金(ODA),加快对越南铁路系统进行现代化改造。此外,越南正在计划兴建从中部和南方分别连接老挝和柬埔寨的铁路,以响应东盟提出的泛亞鐵路建设计划。