第一條橫貫大陸鐵路
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第一條橫貫大陸鐵路(First Transcontinental Railroad),原稱「太平洋鐵路」(Pacific Railroad),稍後又被稱為「陸上路線」(Overland Route),是美國一條鐵路線,在1863年至1869年由加利福尼亞中央太平洋鐵路公司、西太平洋铁路公司及聯合太平洋鐵路公司三家公司興建,連接艾奧瓦州的康瑟爾布拉夫斯、內布拉斯加州的奧馬哈[1][2]至加里福尼亞州三藩市灣東岸的奧克蘭。這條鐵路連接美國東部的既有鐵路網,首次實現以鐵路連接美國的大西洋海岸與太平洋海岸。當主要的客運鐵路服務在全線營運直至1962年時,該條鐵路常被稱為「陸上路線」。[3]
事实速览 First Transcontinental Railroad第一條橫貫大陸鐵路 (太平洋鐵路 (Pacific Railroad)), 概覽 ...
First Transcontinental Railroad 第一條橫貫大陸鐵路 (太平洋鐵路 (Pacific Railroad)) | |
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在猶他州普罗蒙托利峰(Promontory Summit)嵌下全段鐵路最後一口被稱作「黃金長釘」(Golden spike)的儀式,攝於1869年5月10日。 | |
概覽 | |
營運地點 | 美國 |
起點站 | 內布拉斯加州 奧馬哈 (愛荷華州康瑟爾布拉夫斯 ) |
終點站 | 阿拉米達總站,始於1869年9月6日; 奧克蘭長堤(Oakland Long Wharf),始於1869年11月8日 (三藩市灣) |
技術數據 | |
路線長度 | 1,912英里(3,077公里) |
軌距 | 標準軌(4呎8½吋) |
运营信息 | |
開通營運 | 1869年5月10日,155年前(1869-05-10) |
擁有者 | 美國聯邦政府 |
營運者 | 中央太平洋鐵路 聯合太平洋鐵路 |
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這條鐵路線的興建與營運得到1862年與1864年《太平洋鐵路法案》的授權。國會以30年期政府債券及大量批出政府土地支持。1869年5月10日通車,帶動美國西部的人口及經濟增長[4]。這條貫通大陸的鐵路逐漸取代大多數極緩慢及危險得多的驛站馬車及篷車隊交通線。火車提供更快、更安全及更便宜的往來東西部客貨運輸。美國的鐵路運輸也進入黃金時期。
另外,沿鐵路線鋪設的電報線由於更容易維護,很快取代了先前鋪設的第一條橫貫大陸電報線。