海湾隧道
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海湾隧道[1](英語:Transbay Tube),也稱跨灣隧道[2],是美國舊金山灣區捷運系統的一部分,位于加州舊金山灣下方,西端銜接舊金山市中心內的市場街地鐵隧道,以東則銜接至柏克萊、奧克蘭(屋崙)等東灣地區。隧道长3.6英里(5.8公里),如果从隧道边最近的车站计算,长度共计6英里(10公里)。隧道在地表以下最深达到135英尺(41米)。
事实速览 海湾隧道 Transbay Tube, 概览 ...
海湾隧道 Transbay Tube | |
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朝着跨灣隧道望去 | |
概览 | |
地点 | 加州旧金山湾 |
经纬度 | 37°48′20″N 122°21′45″W |
系统 | 湾区捷运系统(BART) |
铁路线 | 里士满-米尔布雷线 都柏林/普莱森顿-戴利城线 |
起点 | 旧金山市場街地鐵(内河码头站) |
终点 | 奥克兰奥克兰西站(英语:West Oakland station) |
车站数量 | 0 |
运营数据 | |
启用于 | 1974年 |
業主 | 旧金山湾区捷运系统委员会 |
运营单位 | 旧金山湾区捷运系统委员会 |
性质 | 城市轨道交通系统 |
技术数据 | |
线路长度 | 5.8 km(3.6 mi) |
軌道數目 | 2 |
轨距 | 5英尺6英寸(1,676毫米) |
电气化方式 | 1000 V |
最高海拔 | 海平面 |
最低海拔 | 低于海平面41米(135英尺) |
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隧道的部件在地面组装,再由船只运至施工现场,然后沉入海底并固定(将管壁用沙砾和海床固定)。这种沉管式隧道不同于在岩层中破土前进的鑽挖式隧道。
这条隧道是湾区地铁初期计划的最后一部分。[3]除里奇蒙-費利蒙線外的所有地铁线都通过这里,所以此隧道是湾区地铁里最繁忙的区间,在高峰期每小时会有2.8万人次通过[4],最短班距只有2分半。[5] 地铁在隧道里可达到最高时速80英里每小時(130公里每小時), 是均速36英里每小時(58公里每小時) 的两倍多。[6]