波羅的海鐵路維基百科,自由的 encyclopedia 波羅的海鐵路(英語:Rail Baltica,愛沙尼亞又稱Rail Baltic)[3]是一個進行中連接芬蘭(途經渡輪)、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛至波蘭的歐洲標準軌鐵路線,是綠地工程的鐵路。鐵路建設的目的是提供中歐至北歐的鐵路連接、客運和貨運列車服務。同時也希望成為東北歐(英语:Northeastern Europe)建立經濟走廊的催化劑。計劃中將由愛沙尼亞首都塔林以連續鐵路直達波蘭首都華沙,途經拉脫維亞里加、立陶宛的考納斯及維爾紐斯。 事实速览 波羅的海鐵路, 概覽 ...波羅的海鐵路概覽營運地點 爱沙尼亚、 拉脫維亞、 立陶宛服務類型公共高速鐵路所屬系統歐洲標準軌鐵路營運路線塔林–帕爾努–里加–里加國際機場–帕內韋日斯–考努斯/維爾努斯–立陶宛/波蘭邊界技術數據最高速度249公里/小時(客運)[2]; 120公里/小時(貨運)正線數目複線鐵路軌距1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸)(主要)電氣化方式25 kV AC 高架電纜[1]信號系統ERTMS L2关闭
波羅的海鐵路(英語:Rail Baltica,愛沙尼亞又稱Rail Baltic)[3]是一個進行中連接芬蘭(途經渡輪)、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛至波蘭的歐洲標準軌鐵路線,是綠地工程的鐵路。鐵路建設的目的是提供中歐至北歐的鐵路連接、客運和貨運列車服務。同時也希望成為東北歐(英语:Northeastern Europe)建立經濟走廊的催化劑。計劃中將由愛沙尼亞首都塔林以連續鐵路直達波蘭首都華沙,途經拉脫維亞里加、立陶宛的考納斯及維爾紐斯。 事实速览 波羅的海鐵路, 概覽 ...波羅的海鐵路概覽營運地點 爱沙尼亚、 拉脫維亞、 立陶宛服務類型公共高速鐵路所屬系統歐洲標準軌鐵路營運路線塔林–帕爾努–里加–里加國際機場–帕內韋日斯–考努斯/維爾努斯–立陶宛/波蘭邊界技術數據最高速度249公里/小時(客運)[2]; 120公里/小時(貨運)正線數目複線鐵路軌距1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸)(主要)電氣化方式25 kV AC 高架電纜[1]信號系統ERTMS L2关闭