普鲁西切尔·阿德勒号通报舰
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“普鲁西切尔·阿德勒”号通报舰(SMS Preussischer Adler)[b]是一艘最初于19世纪40年代中期为普鲁士王国和波罗的海俄罗斯帝国之间的邮包航线所建造的明轮蒸汽船。在1848年第一次石勒苏益格战争期间,该舰被普鲁士海军征用,并改装成一艘通报舰,这是普鲁士委托建造的第一艘这种类型的船只。战争期间,该舰参加了与丹麦双桅船“圣·克罗伊”号(英语:St. Croix)[c]的战斗,这也是普鲁士海军舰队的第一次海战,然而并未取得明确战果。战争结束后,该舰被解除武装,在斯德丁-圣彼得堡航线上平静地进行商业运作。1862年因普鲁士东方铁路的扩张使海上航线变得多余,普鲁士海军购下了这艘船并重新武装,再次成为一艘通报舰。
“普鲁西切尔·阿德勒”号的绘画作品,克里斯托弗·雷夫(英语:Christopher Rave)绘制
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概况 | |
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前级 | 无 |
次级 | 尼克斯级通报舰 |
完成数 | 1 |
退役数 | 1 |
历史 | |
艦名 | Preussischer Adler |
艦名出處 | 普鲁士之鹰 |
使用者 | |
建造者 | 伦敦布莱克沃尔迪奇伯恩和马雷厂(英语:Ditchburn & Mare)[a] |
動工日 | 1846年 |
下水日 | 1846年 |
除籍日 | 1877年11月27日 |
结局 | 1879年6月26日被作为靶舰击沉 |
技术数据(依1848年配置) | |
艦級 | 通报舰 |
排水量 |
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全長 | 62.72米(205英尺9英寸) o/a |
全寬 |
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吃水 | 3.3米(11英尺) |
動力輸出 | |
動力來源 |
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速度 | 10.5節(19.4公里每小時;12.1英里每小時) |
乘員 |
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武器裝備 | 2门25磅迫击炮 |
“普鲁西切尔·阿德勒”号与两艘炮艇一同于1863年9月被派往地中海,但在它们到达后不久,就由于普鲁士和丹麦之间的紧张局势升级而被召回,导致了第二次石勒苏益格战争的爆发。在返回普鲁士的途中,这三艘舰与普鲁士盟友奥地利的两艘蒸汽护卫舰会合。这支联合舰队袭击了强制封锁德国北海港口的丹麦舰队,引发了1864年5月的赫尔戈兰湾海战(英语:Battle of Heligoland (1864))。这场战斗在战术上没有明确结果,但奥地利舰队成功迫使丹麦一方放弃了对德国的封锁。由于锅炉问题,“普鲁西切尔·阿德勒”号未能参加随后的军事行动,于1867年至1868年进行了大规模的维修。
该舰在19世纪60年代末和70年代初曾担任过各种角色。在1868年,在该舰带领下,一批高级海军军官考察了俄罗斯的海军演习,并在次年协助完成了铁甲舰“威廉国王”号的建造。在普法战争期间,该舰虽然于1870年在波罗的海担任普鲁士舰队的旗舰,然而并没有参与任何行动。从1872年开始,该船在工程师的训练船和渔业保护船这两个角色间交替变换。到1877年4月时由于船体状态较为糟糕而退役,并于11月从海军序列中除籍。最终在1879年的一次鱼雷实验中被作为靶船击沉。