日本交通標誌維基百科,自由的 encyclopedia 日本交通標誌的設立,基本上是由兩大機構負責。一是基於日本的《道路交通法》由各都道府縣下設的各個公安委員會所設立;又或基於《道路法》由該路段的道路管理機構(國土交通省、各都道府縣又或NEXCO)所設置。日本的交通標誌大致分為兩大類:正式標誌(本標識)及輔助標誌(補助標識)。當中在「正式標誌」之上再細分4類:資訊性標誌(案内標識)、警告性標誌(警戒標識)、強制性標誌(規制標識)及指示性標誌(指示標識)。 不同管理者豎立的交通標誌例子。照片前方的「道路收窄」及「慢駛」是由該路段的道路管理機構所設置;後方的「不准大型貨車駛入」「最高時速30公里」等標誌則由公安委員會所設置。兩個機構設置的標誌由兩支不同的柱所豎立。
日本交通標誌的設立,基本上是由兩大機構負責。一是基於日本的《道路交通法》由各都道府縣下設的各個公安委員會所設立;又或基於《道路法》由該路段的道路管理機構(國土交通省、各都道府縣又或NEXCO)所設置。日本的交通標誌大致分為兩大類:正式標誌(本標識)及輔助標誌(補助標識)。當中在「正式標誌」之上再細分4類:資訊性標誌(案内標識)、警告性標誌(警戒標識)、強制性標誌(規制標識)及指示性標誌(指示標識)。 不同管理者豎立的交通標誌例子。照片前方的「道路收窄」及「慢駛」是由該路段的道路管理機構所設置;後方的「不准大型貨車駛入」「最高時速30公里」等標誌則由公安委員會所設置。兩個機構設置的標誌由兩支不同的柱所豎立。