格拉那再也線
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格拉那再也線(英文:Kelana Jaya Line,簡稱「KJL」),以前叫「布特拉綫」(Putra Line LRT),係馬來西亞巴生谷第五條列車線,亦係馬來西亞第一條自動駕駛嘅列車系統同第二條輕快鐵線,由Projek Usahasama Transit Ringan Automatik Sdn Bhd(簡稱PUTRA)公司管理。呢條路線屬於陸路公共交通委員會(SPAD)嘅大吉隆坡/巴生谷綜合運輸系統。
Quick Facts 格拉那再也線 Laluan Kelana Jaya, 概覽 ...
格拉那再也線 Laluan Kelana Jaya | |||
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一架喺格拉那再也站嘅龐巴迪Innovia Metro列車 | |||
概覽 | |||
現狀 | 全線營運 | ||
擁有者 | 馬來西亞國家基建(英文:Prasarana Malaysia) | ||
Line number | 5(亮粉紅色) | ||
所在地 | 吉隆坡-八打靈再也-梳邦再也 | ||
起點 | KJ01 鵝嘜站 | ||
終點 | KJ37 布特拉高原站 | ||
站數 | 37[1] | ||
網站 | myrapid | ||
營運 | |||
類型 | 輕快鐵 | ||
系統 | 吉隆坡快捷通-吉隆坡第二輕快鐵(KL LRT2) | ||
營運路線 | 鵝嘜站至布特拉高原站(2016年6月開始) | ||
營運者 | 快捷通軌道 (屬馬來西亞國家基建(英文:Prasarana Malaysia)) | ||
車廠 | 梳邦車輛段 | ||
車型 | 龐巴迪Innovia Metro 200&300 266個車廂;2或4車廂列車 闊度:2.65米(8英尺8英寸) 長度:67.1米(220英尺) & 33.7米(111英尺) | ||
日均客流量 | 每日平均客量:259,337人次(2019年)[2] | ||
客流量 | 94.658百萬人次(2019年)[2] | ||
歷史 | |||
開通 | 第一階段 1998年9月1號, 25年之前 (1998-09-01) 梳邦車輛段至中央藝術坊站 第二階段 1999年6月1號, 24年之前 (1999-06-01) 中央藝術坊站至鵝唛站 | ||
Last extension | 格拉那再也輕快鐵延長線 2016年6月30號, 7年之前 (2016-06-30) 格拉那再也站至布特拉高原站 | ||
技術細節 | |||
總長 | 46.4公里(28.8英里) | ||
形態 | 多數高架 地面車站:南北花園站 地底車站:安邦廣場站-占美清真寺站 | ||
軌距 | 1,435毫米(4英尺81⁄2英寸)標準軌 標準路軌 | ||
電氣化 | 第四軌-直線感應電動機(英文:Linear induction motor) | ||
指揮系統 | 自動駕駛 | ||
營運速度 | 80 km/h(50 mph) | ||
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所有吉隆坡嘅輕快鐵由馬來西亞國家基建公司(Prasarana)旗下嘅快捷通軌道公司管理。呢條輕快鐵系統一共有46.4公里長,係全球第三個無人駕駛嘅公共交通系統。