D19E - "Đổi mới" (còn được gọi là CKD7F) là dòng đầu máy diesel phục vụ cho Đường sắt Việt Nam và được nhập khẩu về từ năm 2001 từ nhà máy Tư Dương, Trung Quốc sau đó là sản xuất trực tiếp bởi Nhà máy xe lửa Gia Lâm. Biệt danh của dòng đầu máy này là "Đổi mới". Đây là loại đầu máy có số lượng nhiều nhất Việt Nam. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam hiện có 80 đầu máy xe lửa diesel D19E, được quản lý bởi Xí nghiệp đầu máy Hà Nội, Xí nghiệp đầu máy Sài Gòn, Xí Nghiệp Đầu Máy Vinh. Được sử dụng chủ yếu cho Tuyến đường sắt Bắc-Nam từ Hà Nội đến Thành phố Hồ Chí Minh, Tuyến Hà Nội-Hải Phòng, Tuyến Hà Nội-Lào Cai.
Thông tin Nhanh D19E, Loại và xuất xứ ...
D19E |
---|
|
Loại và xuất xứ |
---|
Chế tạo | CRRC Ziyang Locomotive Co., Ltd (2001-2004)
Nhà máy xe lửa Gia Lâm (2007-2012) |
---|
Kiểu | CKD7F |
---|
Ngày chế tạo | 2001 - nay |
---|
Tổng số đã sản xuất | 80 |
---|
|
Thông số kỹ thuật |
---|
Hình thể:
| |
---|
• UIC | Co' Co' |
---|
Khổ | 1000 mm |
---|
Đường kính bánh xe | 1000 mm |
---|
Chiểu dài:
| |
---|
• Thân tàu | 16000mm ( 901-910 )
16392mm ( 911-940 ) |
---|
Chiều rộng | 2850 mm |
---|
Chiều cao | 3900 mm |
---|
Kiểu khung | Bệ xe chịu lực |
---|
Tải trục | 13t, 3,5t |
---|
Tự trọng đầu máy | 78 t
81 t |
---|
Loại nhiên liệu | Diesel |
---|
Dung tích nhiên liệu | 3500 lít |
---|
Kiểu động cơ | Caterpiller CAT3512B |
---|
Máy phát điện | JF-221 |
---|
Động cơ kéo | ZQDR-310 |
---|
Bộ truyền động | AC-DC |
---|
Phanh tàu | Khí nén |
---|
|
Thông số kỹ thuật |
---|
Tốc độ tối đa | 120 km/h |
---|
Công suất kéo | 1455 kW |
---|
Công suất kéo ban đầu | 250 kN |
---|
|
Khai thác |
---|
Quản lý bởi | Đường Sắt Việt Nam |
---|
Loại | D19E |
---|
Số hiệu | 901-980 |
---|
Tên | Đổi Mới |
---|
Nơi khai thác | Việt Nam |
---|
Ngày bàn giao | 2001 |
---|
Chạy lần đầu | 2001 |
---|
|
Đóng