جوہر–سنگاپور کازوے
From Wikipedia, the free encyclopedia
جوہر-سنگاپور کاز وے ایک 1.056 کلومیٹر (1 میل) کاز وے ہے جو ایک مشترکہ ریلوے اور موٹر وے پل پر مشتمل ہے جو ملائیشیاکے شہر جوہر بھرو کو آبنائے جوہر کے پار سنگاپورکے ضلع اور ووڈلینڈزکے قصبے سے جوڑتا ہے۔ تاریخی طور پر ، یہ 1998 میں ٹواس سیکنڈ لنک کے کھلنے تک دونوں ممالک کے درمیان واحد زمینی رابطہ تھا۔
Johor–Singapore Causeway | |
---|---|
سرکاری نام | Johor–Singapore Causeway |
برائے | |
پار | Straits of Johor |
مقام | جوھر بھرو, جوھر, ملائیشیا, Bangunan Sultan Iskandar ووڈلینڈز، سنگاپور, سنگاپور, جوہر–سنگاپور کازوے |
دیکھ بھال | PLUS Expressways (Malaysia) Land Transport Authority (Singapore) |
طرز | Causeway |
مواد | Rubble |
کل لمبائی | 1 کلومیٹر (0.62 میل) (Causeway) 2.4 کلومیٹر (1.5 میل) (Distance between both checkpoints) |
آغاز تعمیر | August 1919 |
تعمیر ختم | 11 June 1924 |
تعمیر کی لاگت | 17 million Straits dollars (1918) |
افتتاح | 28 June 1924 |
افتتاح | 28 June 1924 |
جوہر–سنگاپور کازوے | |||
---|---|---|---|
چینی نام | |||
چینی | 新柔长堤 | ||
| |||
ملایو نام | |||
ملایو | Tambak Johor–Singapura | ||
تامل نام | |||
تامل | ஜோகூர்-சிங்கப்பூர் காஸ்வே |
سنگاپور کے ووڈلینڈز چیک پوائنٹ اور ملائیشیا کے بنگنان سلطان اسکندر کے درمیان اصل فاصلہ تقریبا 2. 2.4 کلومیٹر (7,874 فٹ 0 انچ) یہ دونوں ممالک کے درمیان پانی کی پائپ لائن کے طور پر بھی کام کرتا ہے ، جس کا نان ٹریٹڈ پانی سنگاپور بھیجا جاتا ہے اور کچھ ٹریٹڈ پانی ملائیشیا واپس بھیجا جاتا ہے۔
یہ دنیا کی مصروف ترین سرحدی گزرگاہوں میں سے ایک ہے جہاں روزانہ 350،000 مسافر آتے ہیں۔ ان مسافروں کی ایک بڑی اکثریت کو کام کرنے یا سنگاپور میں کی وجہ سے کی طاقت کے حصے میں، اس کا زیادہ مطلوبہ تعلیم اور روزگار کے مواقع کے لیے تعلیم حاصل ملائیشیا شہری ہیں سنگاپور ڈالر سے زائد ملائیشیا کا رنگٹ . [1] [2] سرحد کو دونوں ممالک کے امیگریشن حکام بالترتیب سدرن انٹیگریٹڈ گیٹ وے (ملائیشیا) اور ووڈلینڈز چیک پوائنٹ (سنگاپور) میں سنبھالتے ہیں۔