Short Stirling
британський важкий бомбардувальник періоду Другої світової війни / З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Шановний Wikiwand AI, Давайте зробимо це простіше, відповівши на ключові запитання:
Чи можете ви надати найпопулярніші факти та статистику про Short Stirling?
Підсумуйте цю статтю для 10-річної дитини
Шорт Стірлінг (англ. Short S.29 Stirling) — британський чотиримоторний важкий бомбардувальник часів Другої світової війни розробки компанії Short Brothers. «Шорт Стірлінг» став першим із трійки британських чотиримоторних бомбардувальників, які взяли участь у Другій світовій війні, і розроблявся він з 1936 року. Але, на відміну від Авро «Ланкастера» і «Галіфакса», які початково проектувались як двомоторні літальні апарати, створення «Стірлінга» здійснювалось за специфікацією В. 12/36 як чотиримоторного бомбардувальника.
Short Stirling | |
---|---|
Призначення: | важкий бомбардувальник |
Перший політ: | 14 травня 1939 |
Прийнятий на озброєння: | 1940 |
Знятий з озброєння: | 1946 |
Період використання: | 1940–1946 |
На озброєнні у: |
Королівські ПС Великої Британії Королівські ПС Єгипту |
Розробник: | Short Brothers, Рочестер, Белфаст і Austin Motor Company |
Виробник: | Short Brothers, Austin Motor Company |
Всього збудовано: | 2 371 |
Конструктор: | Клод Ліпском |
Екіпаж: | 7 осіб |
Крейсерська швидкість: | 320 км/год |
Максимальна швидкість (МШ): | 454 км/год |
Дальність польоту: | 3 750 км |
Практична стеля: | 5 030 м |
Швидкопідйомність: | 4 м/с |
Довжина: | 26,6 м |
Висота: | 6,9 м |
Розмах крила: | 30,2 м |
Площа крила: | 135,6 м² |
Порожній: | 21 274 кг |
Споряджений: | 26 944 кг |
Максимальна злітна: | 31 752 кг |
Двигуни: | 4 × радіальних 14-циліндрових поршневих авіаційних двигунів повітряного охолодження Bristol Hercules II |
Тяга (потужність): | 1 375 к.с. (1 025 кВт) |
Внутрішнє бомбове навантаження: | 6 350 кг |
Кулеметне озброєння: | 8 × .303-дюймових (7,7-мм) авіаційних кулеметів М1919 |
| |
Short Stirling у Вікісховищі |
Перші ескадрильї отримали на озброєння новітні літаки на початку 1941 року і з початку експлуатації щиро сприймалися англійськими льотчиками за непогані льотні характеристики. Проте, вже з другої половини 1943 року важкі бомбардувальники «Шорт Стірлінг» відійшли з основної арени, їх стали використовувати тільки в ролі допоміжних або в нагальних ситуаціях, коли більш сучасних та ефективних бомбардувальників «Ланкастерів» і «Галіфаксів» не вистачало для виконання завдань зі стратегічного бомбардування Німеччини. Важливу роль у цій дискримінації відіграло рішення британського міністерства авіації щодо обмеження розмаху крил «Стірлінгів», а з часом це стало однією з ключових проблем для літака. Згодом, їх стали використовувати тільки для другорядних завдань, як-то повітряне мінування німецьких морських портів і ВМБ, доставляння вантажів сухопутним військам, що наступали в Західній Європі, буксування планерів тощо.
Тому, не дивно, що практично відразу після завершення воєнних дій на Європейському театрі війни, «Стірлінги» були зняті з озброєння Королівських ПС, на їхнє місце прийшли «Йорки», похідна від конкурента «Стірлінга» «Ланкастера». Деякий час вони перебували ще на озброєнні єгипетських повітряних сил, але дуже недовго. Одиниці з них стали цивільною версією літака.