Dornier Do 24
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Дорньє Do 24 (нім. Dornier Do 24) — німецький тримоторний суцільнометалевий летючий човен розробки компанії Dornier Flugzeugwerke на замовлення уряду Нідерландів. Активно використовувався як морський розвідник-патрульний літак та пошуково-рятувальний літак за часи Другої світової війни. 3 липня 1937 року літак здійснив перший політ з посадкою на Боденське озеро.
Dornier Do 24 | |
---|---|
Призначення: | летючий човен |
Перший політ: | 3 липня 1937 |
Прийнятий на озброєння: | листопад 1937 |
Знятий з озброєння: | 1967 (ПС Іспанії) |
Період використання: | 1938–1945 |
На озброєнні у: | Люфтваффе |
Розробник: | Dornier |
Виробник: |
Dornier Flugzeugwerke Aviolanda SNCAN |
Всього збудовано: | 279 |
Конструктор: | Dornier Flugzeugwerke |
Екіпаж: | 4-6 особи |
Крейсерська швидкість: | 295 км/год |
Максимальна швидкість (МШ): | 330 км/год |
МШ біля землі: | 290 км/год |
Бойовий радіус: | 2 900 км |
Дальність польоту: | 4 700 км |
Практична стеля: | 7 500 м |
Довжина: | 22,05 м |
Висота: | 5,75 м |
Розмах крила: | 27 м |
Площа крила: | 108 м² |
Порожній: | 9 400 кг |
Споряджений: | 13 700 кг |
Максимальна злітна: | 18 400 кг |
Двигуни: | 3 × 9-циліндрових радіальні поршневі авіаційні двигуни повітряного охолодження Bramo 323R-2 Fafnir |
Тяга (потужність): | 944 к.с. (704 кВт) |
Гарматне озброєння: | 1 × 20-мм автоматична авіаційна гармата Hispano-Suiza HS.404 або 1 × 20-мм автоматична гармата MG 151 |
Підвісне озброєння: | 1200 кг авіаційних бомб |
Кулеметне озброєння: | 2 × 7,92-мм авіаційних кулемети MG-15 |
| |
Dornier Do 24 у Вікісховищі |
Dornier Do 24 був розроблений на замовлення голландських Королівських ВМС для заміни літаків Dornier Wal. Однак до початку німецької окупації Нідерландів на заводах Aviolanda встигли побудувати всього 25 машин (літаки в Голландії випускалися з індексом «К»). Після цього до літака проявили інтерес у Люфтваффе, і виробництво продовжилося вже під контролем німецьких фахівців. Усі наступні Do 24 були випущені вже під індексом Do 24T.
Конструктивно Do 24 являв собою суцільнометалевий моноплан з широким фюзеляжем і стабілізаційними спонсонами. В якості силової установки застосовувалися три радіальних двигуни, розташованих на передній крайці крила. У різний час використовувалися різні радіальні двигуни повітряного охолодження, в кінцевому підсумку потужність силової установки була доведена до 3000 к.с. Всього було вироблено 279 одиниць всіх модифікацій літака.
За даними «Дорньє», близько 12 000 людей було врятовано Do 24 протягом його льотної кар'єри.