Центральна залізниця Нью-Йорка
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Центральна залізниця Нью-Йорка (англ. New York Central, звітний знак NYC) була залізницею, яка в основному працювала в районах Великих озер і Середньоатлантичного регіону Сполучених Штатів. Залізниця в першу чергу з'єднувала Нью-Йорк і Бостон на сході з Чикаго і Сент-Луїсом на Середньому Заході, а також з проміжними містами Олбані, Буффало, Клівленд, Цинциннаті, Детройт і Сіракузи. Штаб-квартира New York Central розташовувалася в Центральній будівлі Нью-Йорка, поряд з найбільшою станцією, Гранд Сентрал Термінал.
Тип | залізнична компанія і бізнес |
---|---|
Статус | в складі Penn Central Transportation Company[en] |
Повна назва | Центральна залізниця Нью-Йорка |
Наступник(и) (спадкоємці) |
Penn Central Transportation Companyd |
Засновано | 1853 |
Закриття (ліквідація) | 1968 |
Штаб-квартира | Helmsley Buildingd |
Роки функціонування | 17 травня 1853 — 31 січеня 1968 |
Країна | США |
Експлуатаційна довжина колій | 18,643 км. 11,584 миль (1926) |
Ширина колії | Європейська (1,435 мм.) |
Центральна залізниця Нью-Йорка у Вікісховищі |
Залізниця була заснована в 1853 році, об'єднавши кілька існуючих залізничних компаній. У 1968 році Нью-Йорк об'єднався зі своїм колишнім конкурентом Pennsylvania Railroad[en], щоб утворити Penn Central. Penn Central збанкрутувала в 1970 році і об'єдналася з Conrail в 1976 році. Conrail була розбита в 1999 році, і частини її системи були передані CSX і Norfolk Southern Railway[en], а CSX Transportation[en] придбала більшу частину старих колій New York Central.
Широка траса існувала в штатах Нью-Йорк, Пенсильванія, Огайо, Мічиган, Індіана, Іллінойс, Массачусетс і Західна Вірджинія, а також додаткова траса в канадських провінціях Онтаріо (Південно-Західний і Східний Онтаріо) і Квебек (на південь від Монреаля). Наприкінці 1925 року Нью-Йорк пройшов 11 584 милі (18 643 км) доріг і 26 395 миль (42 479 км) шляхів; наприкінці 1967 року пробіг становив 9 696 миль (15 604 км) і 18 454 миль (29 699 км).