Крайслер Білдінг
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Крайслер Білдінг (англ. Chrysler Building) — Нью-Йоркський хмарочос, побудований у стилі Арт Деко, що знаходиться на схід від Мангеттену (перехрестя 42 Стріт та Лексінгтон Авеню, район Туртл Бей). Висота будівлі — 319 метрів (77 поверхів). Протягом 11 місяців, до завершення будівництва Емпайр-Стейт-Білдінг 1931, Крайслер Білдінг посідав найвищу сходинку у рейтингу найвищих будівель світу. З часом Крайслер Білдінг опустився нижче. Але 2001 піднявся на другу позицію після знищення веж Всесвітнього Торговельного Центру. 2007 він перейшов на третю сходинку, поступившись місцем Вежі Банку Америки (365,8 метра). До того ж відкритий у 2007 році Нью-Йорк Таймс Білдінг повністю зрівнявся з ним висотою.
Крайслер Білдінг (Chrysler Building) | |
---|---|
Вигляд удень | |
Інформація | |
40°45′05″ пн. ш. 73°58′32″ зх. д. | |
Розташування | 405 Лексінгтон Авеню, Мангеттен, НЙ, США |
Країна | США[1] |
Статус | будівництво завершено |
Стиль | Арт Деко |
Початок будівництва | 19 вересня 1928 |
Завершено | 20 травня 1930 |
Відкрито | 27 травня 1931 |
Використання | офісна будівля |
Висота | |
Антена/Шпиль | 319,9 м |
Дах | 282,0 м |
Технічні деталі | |
Кількість поверхів | 77 |
Кількість ліфтів | 32 |
Загальна площа | 111 000 кв.м |
Інше | |
Архітектор | Вільям Ван Ален |
Власник |
Abu Dhabi Investment Council (90 %) Tishman Speyer (10 %) |
Сайт | chryslerbuilding.com |
Сторінка на SkyscraperPage | 83 |
Крайслер Білдінг у Вікісховищі |
Крайслер Білдінг — класичний представник архітектурного стилю артдеко і нині вважається більшістю архітекторів[джерело?] однією з найвишуканіших будівель Нью-Йорку. Фасад будівлі розробили спільно Вільям ван Ален, Воррен Стратон і Чеслі Боунстел. 2007 року він посів почесну 9-ту сходинку у списку «Улюблених архітектурних споруд Америки», створеному Американським Інститутом Архітектури.
У період з 1930 до середини 1950-х років будівля була офіційною штаб-квартирою Корпорації Крайслер, хоча будівля була збудована на замовлення автокомпанії, хмарочос належав Волтеру Крайслеру, який спонсорував будівництво.