Mikoyan-Gureviç MiG-25
Sovyet yapımı savaş uçağı / From Wikipedia, the free encyclopedia
MiG-25 (Rusça: Микоян и Гуревич МиГ-25) (NATO rapor ismi: " Foxbat") Rus Mikoyan Gurevich Tasarım Bürosu (OKB) tarafından geliştirilip üretilmiş üçüncü nesil bir avcı/ önleyici ve yüksek hızlı keşif uçağıdır. Prototip olarak ilk uçuşunu 1964 yılında gerçekleştiren Foxbat, sesten üç kat hızlı seyredebilme yeteneği, güçlü radar sistemi ve uzun menzilli havadan havaya füze donanımıyla zamanının Batılı gözlemcilerini oldukça endişelendirmiş, bu endişeler orta vadede ABD tarafından F-15 Eagle savaş uçağının geliştirilmesine giden zemini oluşturmuştur.
MiG-25 Foxbat | |
---|---|
Türü | Avcı ve yüksek hızlı keşif uçağı |
Ulusal köken | Sovyetler Birliği |
Üretici | Mikoyan Gurevich OKB |
Tasarımcı | Mikoyan Gurevich OKB |
İlk uçuş | 6 Mart 1964 |
Hizmete giriş | 1972[1] |
Durumu | Sınırlı sayıda hizmette |
Ana kullanıcı | Sovyetler Birliği (1972-1991) Rusya (1991-2013)[1] |
Diğer kullanıcılar | Cezayir Suriye Azerbaycan Ermenistan |
Üretim sayısı | 1.186[2] |
Değişimleri | Mikoyan MiG-31 |
1972 yılında Sovyet Hava Savunma Kuvvetleri'nde (PVO Strany) hizmete giren[1] MiG-25'in yetenekleri, programın gizliliği sebebiyle gerçek anlamda 1976 senesine dek anlaşılamamıştır. O yıl Viktor Belenko isimli bir Rus MiG-25 pilotunun uçağıyla birlikte Japonya'ya iltica etmesi sonrasında bu yeni ve gizemli Sovyet uçağını yakından inceleme şansına sahip olan Batılı gözlemciler, iki adet büyük turbojet motoru, vakumlu tüplerden (lambalı devre) oluşan elektronik altyapısı ve hafif ve ucuz materyallerin kullanıldığı üstyapısıyla uçağın yıllarca abartıldığının aksine aslında son derece basit ancak işlevsel bir tasarıma sahip olduğu görüşüne varmışlardır.
Bugüne dek 1.182 adet üretilen MiG-25, Cezayir ve Suriye hava kuvvetleri envanterinde sınırlı sayıda hizmet vermektedir.ayrıca en yüksek irtifaya çıkmış uçaktır