Канрин мару
From Wikipedia, the free encyclopedia
Канрин мару (咸臨丸) био је први наменски направљени јапански брод (корвета) са мотором на парни погон.[1] Његову изградњу шогунат поручује од холандских бродоградитеља, 1853. године јер је то била једина земља са којом је Јапан имао дипломатске односе током сакоку периода изолације. Канрин мару био је парни брод тада најновије генерације, чија је технологија на западу представљена тек 10 година раније са бродом „HMS Rattler“. Направљен је у бродоградилишту Фопа Смита у Кидердијку у Холандији одакле су скоро индентични изашли бродови „Бали“ за потребе холандске морнарице. Брод је предат шогунату 21. септембра 1875. под именом „Јапан“ а након тога је преименован и достављен морнаричкој школи у Нагасакију која је основана у циљу унапређивања знања из западне морнаричке технологије.
Kanrin maru (咸臨丸) | |
---|---|
Општи подаци | |
Каријера | Јапан |
Поринут | 1857. |
У служби од | 14. јуна 1942. |
Судбина | Уништен у тајфуну, 1871. |
Главне карактеристике | |
Депласман | 300 t (295 long tons) |
Дужина | 50 |
Ширина | 7.3 |
Газ | 10,5 |
Погон | Парни мотор на угаљ 100 hp |
Брзина | 6 чворова (11 км на сат) |
Наоружање | 12 топова |