Øresundski most
From Wikipedia, the free encyclopedia
Øresundski most (dansko Øresundsbroen, švedsko Öresundsbron, skupno uradno ime Øresundsbron) je kombinacija viadukta in predora ter železniške in cestne povezave, ki prečka ožino Øresund med Dansko in Švedsko, v skupni dolžini 16,4 km. Predstavlja povezavo med mestnimi območji Københavna na Danskem in Malmöja na Švedskem oz. gledano širše, povezavo med železniškim in cestnim omrežjem v Skandinaviji ter Srednji Evropi.
Øresundski most Øresundsbron | |
---|---|
Uradno ime | Øresundsbroen, Öresundsbron |
Namemba | Evropska pot E20 (štirje pasovi) Oresundska proga (dvotirna) |
Prehod | ožina Øresund |
Lokacija | København, Danska Malmö, Švedska |
Projektant | Jorgen Nissen, Klaus Falbe Hansen, Niels Gimsing in Georg Rotne |
Tehnični projektant | Ove Arup & Partners Setec ISC Gimsing & Madsen |
Tip mostu | most s poševnimi zategami |
Skupna dolžina | 7845 m |
Širina | 23,5 m |
Najdaljši razpon | 490 m |
Svetla odprtina | 57 m |
Konstruktor | Hochtief, Skanska, Højgaard & Schultz in Monberg & Thorsen |
Odprtje | 1. julij 2000 |
Mostnina | 400 DKK, 565 SEK ali 55 EUR |
Dnevni promet | ok. 17.000 vozil |
Koordinati | 55°34′31″N 12°49′37″E |
Polovico dolžine povezave predstavlja 7.845 m dolg viadukt, ki se razteza med obalo Švedske in umetnim otokom Peberholm v sredini ožine. Ta je bil zgrajen z materialom, ki so ga odstranili z morskega dna pri gradnji predora, in meri približno 4 km v dolžino. Preostanek ožine premošča 4.050 m dolg podmorski predor Drogden med Peberholmom in Kastrupom, predmestjem Københavna na danskem otoku Amager. Viadukt ima štiripasovno avtocesto na zgornji ploščadi in dvotirno železnico nivo nižje, v predoru pa potekata cesta in železnica vzporedno.