RMS Aquitania
Britanska oceanska linijska ladja, v službi med letom 1914 in 1950 / From Wikipedia, the free encyclopedia
RMS Aquitania je bila britanska oceanska linijska ladja družbe Cunard Line, v službi od leta 1914 do 1950. Načrtoval jo je Leonard Peskett, zgrajena pa je bila v ladjedelnici John Brown & Company na Škotskem. Splovljena je bila 21. aprila 1913, na svojo krstno plovbo pa je odplula 30. maja 1914 iz Liverpoola v New York. Aquitania je bila tretja ladja družbe Cunard Line, ki je imela štiri dimnike in je bila tudi zadnja preživela ladja z štirimi dimniki. Kmalu po tem, ko je Aquitania začela opravljati čezatlantsko službo, se je začela prva svetovna vojna. Najprej so ladjo preuredili v vojaško ladjo, kasneje pa v bolniško ladjo za prevoz bolnih in ranjenih iz Dardanel.
RMS Aquitania na njeni krstni plovbi v New Yorškem pristanišču leta 1914. | |
Zgodovina | |
---|---|
Združeno kraljestvo | |
Ime: | RMS Aquitania |
Lastnik: |
1914-1934: Cunard Line 1934-1948: Cunard-White Star Line 1948-1950: Cunard Line |
Operater: | Cunard Line |
Pristanišče registra: | Liverpool |
Route: |
Southampton - Cobh - New York 1914 1920-1939 1945-1950 Southampton - Halifax 1948-1950 |
Naročena: | 8. december 1910 |
Ladjedelnica: | John Brown & Company, Clydebank, Škotska |
Začetek gradnje: | december 1910 |
Splavitev: | 21. april 1913 |
Krščena: | 21. april 1913 |
Končana: | 23. maj 1914 |
Izročena: | 24. maj 1914 |
Krstna plovba: | 30. maj 1914 |
V službi: | 1914 |
Iz službe: | 1950 |
Usoda: | Upokojena leta 1949, prodana za razrez leta 1950 v Faslane, Škotska |
Splošne značilnosti | |
Tonaža: | 45,647 GRT |
Dolžina: | 901 ft (274,6 m) |
Širina: | 97 ft (29,6 m) |
Gaz: | 36 ft (11,0 m) |
Krovi: | 10 |
Moč: |
|
Pogon: | Sprva štirje trikraki propelerji, kasneje štirje štirikraki propelerji |
Hitrost: |
|
Zmogljivost: |
skupaj 3.230 potnikov
|
Posadka: | 972 |
Opombe: | Zadnja ladja družbe Cunard Line z štirimi dimniki |
V čezatlantsko službo se je ladja vrnila leta 1920 in plula skupaj z RMS Mauretanio in Berengario (prvotno imenovano SS Imperator). V tistih letih je bila Aquitania ena najbolj privlačnih in ena najbolj priljubljenih čezoceanskih potniških ladij, zato je dobila vzdevek "Lepa ladja". S svojo čezatlantsko službo je nadaljevala vse do leta 1934, ko se je družba Cunard Line združila z družbo White Star Line. Družba je nameravala ladjo upokojiti in jo zamenjati z RMS Queen Elizabeth leta 1940.
Vendar je začetek druge svetovne vojne Aquitaniji preprečil, da je v službi ostala še deset let. Med vojno in po vojni do leta 1947 je ladja služila za prevoz vojaških enot in predvsem za prevoz kanadskih vojakov iz Evrope nazaj domov v Kanado. Po vojni je ladja pripeljala priseljence v Kanado, ko je odbor za ladijsko trgovino ugotovil, da ladja ni več primerna za nadaljevanje čezatlantske službe. Aquitania je bila upokojena leta 1949 in prodana za razrez leta 1950. Po 36 letih službe je Aquitania postala druga ladja družbe Cunard Line, ki je imela najdaljšo kariero. Prva je bila RMS Scythia, ki je bila v službi 37 let. Ta rekord je bil do leta 2004, ko je Queen Elizabeth 2 postala največja ladja družbe Cunard Line.