Most San Francisco–Oakland Bay
From Wikipedia, the free encyclopedia
Most San Francisco–Oakland Bay (lokalno poznan kot Bay Bridge) je kompleks mostov, ki prečkajo zaliv San Francisco v Kaliforniji. Je del ceste Interstate 80 in neposredne povezave med San Franciscom in Oaklandom, ki jo dnevno uporablja okoli 240.000 vozil na dveh nivojih. To je eden najdaljših tovrstnih mostov v Združenih državah Amerike.
Most San Francisco–Oakland Bay | |
---|---|
Namemba | 10-pasovnica I 80, pešci in kolesarji vzhodno od otoka Yerba Buena (YBI). |
Prehod | Zaliv San Francisco |
Lokacija | San Francisco in Oakland |
Lastnik | California Department of Transportation |
Vzdrževalec | Caltrans in Bay Area Toll Authority |
ID št. |
|
Projektant | Charles H. Purcell |
Tip mostu | Dvonadstropni viseči most (dva, povezana v centralnem sidrišču), predor, na mestu zabetoniran prehod, samozasidrav viseči most, viadukt iz montažnih betonskih elemntov |
Material | Jeklo, beton |
Skupna dolžina | Zahod: 3141 m Vzhod: 3102 m Skupaj: 7,18 km brez pristopov |
Širina | Zahod: 5 prometnih pasov 17,5 m Vzhod: 10 prometnih pasov 78,74 m |
Višina | West: 160 m[1] |
Najdaljši razpon | Zahod: dva glavna razpona po 704 m Vzhod: en glavni razpon 430 m |
Svetla višina | zahodno: 4,3 m, z dodatnim prostorom na nekaterih pasovih vzhodno: 4,47 m |
Svetla odprtina | Zahod: 67 m Vzhod: 58 m |
Začetek gradnje | 8. julij 1933 |
Odprtje | 12. november 1936 2. september 2013 |
Mostnina | os. avtomobili (vzhodna premostitev, samo zahodni pas) $6,00 (konice) $2,50 (polni v konicah) $4,00 (vikend in druge ure) $5,00 (vikend cel dan) |
Dnevni promet | 240.000[2][3] |
Koordinati | 37°49′5″N 122°20′48″W |
U.S. National Register of Historic Places | |
Razglasitev | 13. avgust 2001 |
ID # | 00000525[4][5] |
Cestninski most je bil zasnovan že v dobi zlate mrzlice, a se je gradnja začela šele leta 1933. Zgradila sta ga projektant Charles H. Purcell[6][7] in American Bridge Company, odprt je bil 12. novembra leta 1936, šest mesecev pred mostom Golden Gate. Prvotno se je avtomobilski promet odvijal na zgornjem nivoju, tovornjaki in vlaki na nižjem, vendar so po zaprtju tranzitnih prog spodnji nivo pretvorili za cestni promet. Leta 1986 je bil most neuradno posvečen Jamesu Rolphu (kalifornijski guverner v mandatu 1931–1934).[8]
Most ima dva dela približno enake dolžine; starejši, zahodni del, uradno znan kot most Willie L. Brown Jr. in povezuje downtown San Francisca na otok Yerba Buena in novejši, neimenovan, vzhodni most, ki povezuje otok z Oaklandom. Most Willie Brown (zahodna premostitev) je dvojni viseči most z dvema voziščnima konstrukcijama, promet proti zahodu se izvaja na zgornjem nivoju in proti vzhodu na spodnjem nivoju. Prvotno je konzolni most premoščal največji razpon prvotnega vzhodnega dela. Med potresom leta 1989 se je del vzhodnega razpona na zgornjem nivoju zrušil na spodnji nivo, most je bil en mesec zaprt. Rekonstrukcija vzhodnega dela mostu kot z nasipom povezan samo-zasidran viseči most se je začela v letu 2002. Novi most je bil odprt 2. septembra 2013, stroški so znašali nad 6,5 milijarde dolarjev.[9] Za razliko od zahodne premostitve in prvotne vzhodne, je nov vzhodni most eno nivojski z vzhodno in zahodno stezo na vsaki strani in je tako najširši most na svetu.[10]