Aucklandski pristaniški most
From Wikipedia, the free encyclopedia
Aucklandski pristaniški most je osempasovni avtocestni most čez pristanišče Waitematā v Aucklandu na Novi Zelandiji. Združuje se z zalivom St Marys Bay na strani mesta Auckland in Northcote na strani severne obale. Je del državne avtoceste 1 in severne avtoceste Auckland. Most upravlja NZ Prometna agencija (NZTA).[4] Je drugi najdaljši cestni most na Novi Zelandiji in najdaljši na Severnem otoku.[5]
Aucklandski pristaniški most | |
---|---|
Namemba | 8 pasov državne ceste 1 (kot severna avtocesta) |
Prehod | pristanišče Waitematā |
Lokacija | Auckland, Nova Zelandija |
Vzdrževalec | NZ Transport Agency |
Projektant | Freeman Fox & Partners[1] |
Tip mostu | palični most, škatlast most |
Material | jeklo |
Skupna dolžina | 1020 m |
Najdaljši razpon | 243,8 m |
Število razponov | 9 |
Obremenitev | 13 t na zunanjih pasovih |
Svetla višina | 4,8 m[2] |
Svetla odprtina | 43,27 m visoki plimi |
Konstruktor | Dorman Long in Cleveland Bridge & Engineering Company |
Začetek gradnje | 1954 |
Konec gradnje | april 1959[3] |
Odprtje | 30. maj 1959 |
Mostnina | Do 31. marca 1984 |
Koordinati | 36°49′46″S 174°44′47″E |
Prvotni notranji štirje pasovi, odprti leta 1959, so izdelani kot škatlast nosilec. Dva pasova sta bila dodana na vsako stran v letih 1968–1969 in imata ortotropno škatlasto konstrukcijo,[6] ki sta konzolno nameščeni nad prvotnimi stebri. Most je dolg 1020 m, z glavnim razponom 243,8 metra, ki se dviga 43,27 metra nad visoko vodo in omogoča ladjam dostop do globokomorskega pomola v rafineriji sladkorja Chelsea, enega nekaj takih pomolov zahodno od mostu.
Čeprav pogosto velja za ikono Aucklanda, mnogi vidijo gradnjo mostu brez pasov za pešce, kolesarskih in železniških naprav kot velik spregled. Leta 2016 je dodatna struktura, ki zagotavlja stezo za pešce in kolesarje, imenovana SkyPath, prejela odobritev financiranja Sveta in soglasje za načrtovanje, vendar ni bila zgrajena.[7] Leta 2021 je novozelandska vlada napovedala samostojni most za pešce in kolesarje, imenovan Northern Pathway, vendar prav tako ni bil zgrajen.
Približno 170.000 vozil prečka most vsak dan (od leta 2019), vključno z več kot 1000 avtobusi, ki prepeljejo 38 % vseh ljudi, ki prečkajo most v jutranji konici.[8]