Локомотивы Джозефа Армстронга (Вулвергемптон)
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Джозеф Армстронг[англ.] занимал пост паровозного суперинтенданта северного района Большой западной железной дороги и строил паровозы стандартной колеи в Вулвергемптоне с 1854 года, когда GWR купила железные дороги Честер—Шрусбери[англ.] и Шрусбери—Бирмингем[англ.], по 1864 год, когда он получил повышение и перешёл на пост главного инженера тяги всей дороги в Суиндон. Таким образом, на протяжении 10 лет подразделение GWR на стандартной колее обслуживалось паровозами постройки как суперинтенданта дороги Дэниела Гуча, так и Армстронга.
В этой статье описаны паровозы вулвергемптонского десятилетия Армстронга.
В начале карьеры, до 1858 года, Армстронг занимался, главным образом, поддержанием в работоспособном состоянии разношёрстного парка доставшихся от S&CR и S&BR паровозов, и расширением вулвергемптонского завода на Стаффорд-Роуд. Постройкой паровозов он занялся в 1858-59 годах.