Фрунзенско-Приморская линия
линия Петербургского метрополитена / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Линия 5 Петербургского метрополитена?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Пятая линия Петербургского метрополитена, также известная как Фру́нзенско-Примо́рская[комм. 1] или фиолетовая линия, — линия, соединяющая северо-западные районы Санкт-Петербурга с южными, она проходит по центральной части Фрунзенского района и выходит в Пушкинский район.
Фрунзенско-Приморская линия | |
---|---|
Петербургский метрополитен | |
Открытие первого участка |
30 декабря 1991 года[1], 20 декабря 2008 года[2] |
Длина, км | 26,24 |
Количество станций | 15 |
Конечные станции | «Комендантский проспект», «Шушары» |
Время поездки, минут | 37 |
Максимальное число вагонов в составе поезда | 8 |
Число вагонов в составе поезда | 7 |
Интервал движения в часы «пик» | 2—2,5 минуты[3] |
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки | 349,6[4] (2021) |
Самая напряжённая станция | «Комендантский проспект»[5] |
Наземные участки | «Шушары» |
Электродепо |
ТЧ-7 «Южное», планируется: ТЧ-12 «Коломяжское»[6] |
На участке от «Звенигородской» до «Международной», а также на «Адмиралтейской» наземные вестибюли станций встроены в торговые центры[9].
Линия глубокого заложения, за исключением южного участка со станциями «Дунайская» и «Шушары».
По причине отсутствия на линии электродепо до 31 июля 2013 года её обслуживание осуществлялось подвижным составом ТЧ-6 «Выборгское». В период с 1 августа 2013 года по 4 сентября 2019 года линию обслуживало ТЧ-3 «Московское». С 5 сентября 2019 года линию обслуживает ТЧ-7 «Южное». В перспективе до 2035 года — электродепо ТЧ-12 «Коломяжское».