S Tapajó (S-33)
Submarino da Marinha Brasileira / De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
O S Tapajó (S-33) é um submarino da Classe Tupi, da Marinha do Brasil.
Factos rápidos Brasil, Características gerais ...
S Tapajó (S-33) | |
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S Tapajó (S-33) em sua incorporação em 1999. | |
Brasil | |
Operador | Marinha do Brasil |
Fabricante | AMRJ - Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro[1] |
Homônimo | guerreiro, tribo e rio de mesmo nome[1] |
Batimento de quilha | agosto de 1992[1] |
Lançamento | 5 de junho de 1998[1] |
Comissionamento | 21 de dezembro de 1999[1] |
Patrono | Anna Maria Maciel[1] |
Indicativo de chamada | PWTP[1] |
Estado | Descomissionado |
Características gerais | |
Tipo de navio | Submarino diesel-elétrico |
Classe | Classe Tupi / IKL 209 |
Deslocamento | 1 150 t (2 540 000 lb) padrão[1] 1 440 t (3 170 000 lb) carregado imerso[1] |
Comprimento | 61,20 m (201 ft)[1] |
Boca | 7,60 m (24,9 ft) total[1] |
Calado | 5,50 m (18,0 ft)[1] |
Propulsão | 4x motores a diesel MTU 12V493 TY60 de 12 cilindros com 800 hp (597 kW) cada[1] 4x geradores elétricos AEG de 420 kW (563 hp) cada[1] 1x motor elétrico, acoplado a um eixo com uma hélice de cinco pás, gerando 5 000 hp (3 730 kW)[1] Conjunto de baterias Saturnia 31DD16 de 489 células cada[1] |
Velocidade | 11 kn (20,4 km/h) emerso 21,5 kn (39,8 km/h) imerso[nota 1] |
Autonomia | 10 000 m.n. (18 500 km) à 8 kn (14,8 km/h) emerso ou com snorkel[1] 400 m.n. (741 km) à 4 kn (7,41 km/h)[1] Provisões para 50 dias[1] |
Profundidade | 250 m (820 ft)[1] |
Armamento | 8x tubos de torpedos de 533 mm (21,0 in), capacidade para 16 torpedos ou uma combinação de minas e torpedos.[1] |
Tripulação | 33 homens[1] |
Notas | |
Capacidade de combustível: 116 t (256 000 lb)[1] |
Fechar
Foi construído no estaleiro Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, Ilha das Cobras, tendo sido lançado ao mar em 5 de junho de 1998 e incorporado à Armada em 21 de dezembro de 1999.
Faz parte da estratégia de aquisição do domínio completo do ciclo "Projeto, Construção e Reparação" desses meios. Foi o terceiro desenvolvido no Brasil.
É baseado no projeto alemão do IKL-209, que originou no Brasil a Classe Tupi. Conhecido como "Marlim Azul", seu Lema é "Sempre presente, nunca detectado".