Le Rhône 9J
motor aeronáutico giratório a pistão de 9 cilindros / De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
O Le Rhône 9J foi um motor aeronáutico giratório de nove cilindros produzido na França pela Gnome et Rhône, também conhecido como Le Rhône 110 hp em referência à sua potência nominal.
Factos rápidos 9J, Informações básicas ...
9J | |
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Um Le Rhône 9J em exibição no "National Air and Space Museum" | |
Informações básicas | |
Tipo | Motor giratório de 9 cilindros |
Fabricante | Gnome et Rhône |
Origem | França |
Primeiro teste | 1916 (108 anos) |
Maiores aplicações | Ver Aplicações |
Estado | fora de linha |
Quantidade produzida |
953 (produção britânica) |
Especificações (Lumsden.[1]) | |
Diâmetro (motor) | 1 000,5 mm (39,4 in) |
Diâmetro (cilindro(s)) | 112 mm (4,41 in) |
Curso | 170 mm (6,69 in) |
Peso | 146,5 kg (323 lb) |
Deslocamento | 15 l (0,530 ft³) |
Trem de válvulas | Balancim único operado por came, uma válvula de admissão e uma válvula de escape por cilindro |
Compressor | 5:1 |
Potência | 135 hp (101 kW) a 1.350 rpm |
Combustão | Interna |
Sistema de óleo | Óleo de rícino, com perda total |
Sistema de refrigeração | Refrigerado a ar |
Variantes do motor | Ver Variantes |
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O Le Rhône 9J foi instalado em vários tipos de aviões militares da Primeira Guerra Mundial, sendo produzido sob licença na Grã-Bretanha pela "W.H. Allen Son & Company" de Bedford, e na Alemanha pela "Motorenfabrik Oberursel".[1]