Nürburgring
Autódromo alemão / De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
Nürburgring é um autódromo na cidade de Nürburg, próximo de Colônia e de Frankfurt-am-Main, na Alemanha.
Nürburgring | |
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Mapa do circuito GP-Strecke. | |
Comparação do circuito combinado após 2002 (preto) com o original em 1927 (cinza) | |
Informação geral | |
Localização | Nürburg, Alemanha |
Fuso horário | UTC+1 (DST: UTC+2) |
Coordenadas | 50° 20' 08" N 6° 56' 51" E |
Licença FIA | Grau 1 (GP-Strecke)
Grau 3 (Nordschleife) |
Eventos principais | Fórmula 1 GP da Alemanha (1950–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) GP de Eifel (2020) GP da Europa (1984, 1995–1996, 1999–2007) GP de Luxemburgo (1997–1998) WEC Mundial de Superbike Mundial de Motovelocidade DTM |
GP-Strecke (2002–presente) | |
Superfície | Asfalto |
Comprimento do circuito | 5,148 km (3,199 mi) |
Curvas | 16 |
Volta mais rápida | 1:28.139 (Max Verstappen, Aston Martin Red Bull Racing, 2020, Fórmula 1) |
GP-Strecke (1984–2001) | |
Superfície | Asfalto |
Comprimento do circuito | 4,556 km (2,831 mi) |
Curvas | 12 |
Volta mais rápida | 1:18.354 (Juan Pablo Montoya, Williams, 2001, Fórmula 1) |
Nordschleife (1983–presente) | |
Superfície | Asfalto, concreto |
Comprimento do circuito | 20,81 km (12,93 mi) |
Curvas | 154 |
Volta mais rápida | 5:19.54_ (Timo Bernhard, Porsche 919 Hybrid, 2018) |
Circuito combinado (1984–presente) | |
Superfície | Asfalto, concreto |
Comprimento do circuito | 25,378 km (15,770 mi) |
Curvas | 170 |
Volta mais rápida | 8:18.170 (Dirk Werner, Porsche 911 GT3 R, 2018, FIA GT3) |
Nordschleife (1927–1982) | |
Superfície | Asfalto, concreto |
Comprimento do circuito | 22,835 km (14,189 mi) |
Curvas | 160 |
Volta mais rápida | 7:06.4 (Clay Regazzoni, Ferrari, 1975, Fórmula 1) |
Südschleife (1927–1973) | |
Superfície | Asfalto |
Comprimento do circuito | 7,747 km (4,814 mi) |
Curvas | 27 |
Volta mais rápida | 2:44.0 (Jacky Ickx, Ferrari Dino 166, 1968, Fórmula 2) |
Gesamtstrecke (1927–1982) | |
Superfície | Asfalto |
Comprimento do circuito | 28,265 km (17,563 mi) |
Curvas | 187 |
Volta mais rápida | 15:06.1 (Louis Chiron, Bugatti Type 35C, 1929, Grand Prix) |
Foi inaugurado em 1927 e o traçado original da pista tinha aproximadamente 28 km, posteriormente foi criado um novo traçado de 22 km de extensão e era utilizado pela Fórmula 1 na década de 1960. Atualmente é utilizado outro traçado de 5,148 km, porém o traçado de 22 km ainda permanece, servindo apenas para os conhecidos "Track days", um dia em que as pessoas podem ir ao autódromo e acelerar a vontade com seus carros, e para corridas de longa duração.
Durante os últimos 80 anos, todos os tipos de eventos tiveram Nürburgring como palco, de corridas locais de menor expressão até corridas do automobilismo top mundial. Antes da Segunda Guerra Mundial, as primeiras corridas de Grandes Prêmios de motos e de automóveis na Alemanha foram realizadas ali. E durante o período pós-guerra, a pista recebeu corridas de Fórmula 1 (os Grandes Prêmios da Alemanha, da Europa, de Luxemburgo e de Eifel) e do mundial de motos, bem como corridas de endurance, como as famosas 1000 km de Nürburgring e os seus maravilhosos protótipos.
O anel norte (Nordschleife) também é conhecido como "inferno verde", pois ele é o segundo circuito com o maior número de acidentes fatais (como aquele no qual Niki Lauda quase perdeu a vida, em 1976), atrás apenas de Indianápolis: além de ter um traçado muito extenso e arriscado, levando um tempo maior para o socorrimento do piloto, a pista é cercada por uma floresta.