Mitsubishi SpaceJet
avião a jato produzido pela Mitsubishi Aircraft Corporation / De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
Mitsubishi SpaceJet (anteriormente Mitsubishi Regional Jet) foi um avião a jato regional japonês, desenvolvido pelo grupo Mitsubishi e produzido em cooperação da Mitsubishi Heavy Industries com a Toyota Motor Corporation. Inicialmente seria oferecido nas versões MRJ 70 (para 70 a 80 passageiros) e MRJ 90 (86 a 96 passageiros).[1] A aeronave seria um concorrente para a Embraer e a Bombardier, que dominam atualmente o mercado de aeronaves regionais.
Mitsubishi SpaceJet | |
---|---|
Protótipo do Mitsubishi Regional Jet | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Avião comercial |
País de origem | Japão |
Fabricante | Mitsubishi Heavy Industries |
Quantidade produzida | 7 protótipos, projeto cancelado |
Primeiro voo em | 29 de maio de 2015 (8 anos) |
Passageiros | 70/90 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 32,8 m (108 ft) |
Envergadura | 30,9 m (101 ft) |
Altura | 10,0 m (32,8 ft) |
Propulsão | |
Motor(es) | Pratt & Whitney PW1217G (7700 kg) |
Performance | |
Velocidade máxima | 828 km/h (447 kn) |
Alcance (MTOW) | 3 280 km (2 040 mi) |
O lançamento oficial ocorreu no dia 19 de outubro de 2014 em Nagoya, Japão. O primeiro teste de voo do avião estava previsto para o segundo trimestre de 2015, com as entregas começando em 2017. Mas o projeto, que gerou modestas 375 encomendas e opções de compra, enfrenta uma concorrência internacional crescente antes mesmo de ser concluído. A Mitsubishi está promovendo seu avião como menos poluente e mais silencioso e confortável que os jatos regionais existentes, graças em parte aos novos motores da Pratt & Whitney, unidade da United Technologies Corporation, que são 20% mais econômicos que aviões similares, segundo a Mitsubishi. Os aviões da Mitsubishi custam entre US$ 34 milhões e US$ 42 milhões.[2]
Em 2019, a Mitsubishi renomeou o programa para SpaceJet e fez modificações no programa. O desenvolvimento do MRJ 70 foi cancelado e substituído pelo SpaceJet M100, para 76 passageiros, voltado para o mercado de aviação regional americano. O MRJ 90 foi renomeado para M90.[3]
Após vários atrasos, o programa finalmente foi cancelado em outubro de 2020.[4][5] Em dezembro do mesmo ano, em meio à crise do coronavírus, foi anunciado um corte de 95% dos funcionários envolvidos no projeto.[6] Em outubro de 2021, a Mitsubishi confirmou não ter planos para continuar o desenvolvimento nos próximos três anos.[7]