Insígnia de nacionalidade das aeronaves militares
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A insígnia de nacionalidade das aeronaves militares, geralmente conhecida como cocar, é utilizada pelas diferentes aviações militares como distintivo nacional dos respectivos países nas suas aeronaves.
Este artigo não cita fontes confiáveis. (Novembro de 2014) |
Pode se dizer que os cocares se tornaram símbolos distintivos da diferentes Forças Aéreas, similar ao que ocorreu com as bandeiras navais (Marinhas de Guerra) e os Brasões de Armas (Forças Terrestres).
A maioria destas insígnias são de formato redondo e baseiam-se nas cocares ou laços nacionais dos respectivos países. No entanto há algumas excepções:
- 8 países usam formas geométricas distintas do círculo (6 usam triângulos: Botsuana, Estónia, Hungria, Macedónia do Norte, México e Mianmar; a Indonésia usa um pentágono; o Chile usa o seu Escudo Nacional)
- 9 países usam barras horizontais (China, Panamá, Filipinas, Senegal, Sri Lanka, Estados Unidos, Venezuela, Vietname e Coreia do Sul)
- 5 países usam Bandeiras Nacionais (Belize, Honduras, Iraque, Islândia e Laos)
- 5 países usam estrelas (Bielorrússia, Brasil, Nepal, Rússia e Tajiquistão)
- 3 países usam cruzes (Alemanha, Portugal e Lituânia)
- 2 países usam quadrados (Comores e Polónia)
- Insígnia do consórcio de desenvolvimento do Eurofighter agrupando as cocares dos quatro países participantes.
- Insígnia em forma de suástica da Aviação Finlandesa, usada até à Segunda Guerra Mundial.
- Insígnia em forma de barra da antiga Força Aérea do Vietname do Sul.
- Insígnia em forma de triângulo da Aviação Neerlandesaa durante a Segunda Guerra Mundial.
- Insígnia em forma de estrela da Força Aérea da Bulgária, usada durante o regime comunista.
- Insígnia da Aviação Russa.