HMS Tiger (1913)
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O HMS Tiger foi um cruzador de batalha operado pela Marinha Real Britânica. Sua construção começou em junho de 1912 nos estaleiros da John Brown & Company na Escócia e foi lançado ao mar em dezembro de 1913, sendo comissionado na frota britânica no início de outubro do ano seguinte. Era armado com uma bateria principal composta por oito canhões de 343 milímetros montados em quatro torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento carregado de mais de 33 mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 28 nós (52 quilômetros por hora).
Este artigo não cita fontes confiáveis. (Agosto de 2019) |
HMS Tiger | |
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Reino Unido | |
Operador | Marinha Real Britânica |
Fabricante | John Brown & Company |
Homônimo | Tigre |
Batimento de quilha | 20 de junho de 1912 |
Lançamento | 15 de dezembro de 1913 |
Comissionamento | 3 de outubro de 1914 |
Descomissionamento | 15 de maio de 1931 |
Destino | Desmontado |
Características gerais | |
Tipo de navio | Cruzador de batalha |
Deslocamento | 33 790 t (carregado) |
Maquinário | 2 turbinas a vapor 39 caldeiras |
Comprimento | 214,6 m |
Boca | 27,6 m |
Calado | 9,9 m |
Propulsão | 4 hélices |
- | 85 700 cv (63 000 kW) |
Velocidade | 28 nós (52 km/h) |
Armamento | 8 canhões de 343 mm 12 canhões de 152 mm 2 canhões de 76 mm 4 tubos de torpedo de 533 mm |
Blindagem | Cinturão: 76 a 229 mm Convés: 25 a 76 mm Torres de artilharia: 229 mm Barbetas: 203 a 229 mm Casatamas: 152 mm Torre de comando: 254 mm |
Tripulação | 1 112 a 1 459 |
O Tiger entrou em serviço no início da Primeira Guerra Mundial, participando no início de 1915 da Batalha de Dogger Bank enquanto ainda estava em seu período de testes e adaptação. No ano seguinte esteve presente na Batalha da Jutlândia, sendo apenas levemente danificado. Depois disso passou o restante da guerra realizando patrulhas pelo Mar do Norte sem grandes incidentes. Foi mantido na ativa após fim da guerra e transformado em um navio-escola em 1924, mas voltou ao serviço ativo entre 1929 e 1931. Foi descomissionado em maio de 1931 e desmontado em 1932.