HMS Anson (79)
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O HMS Anson foi um navio couraçado operado pela Marinha Real Britânica e a quarta embarcação da Classe King George V, depois do HMS King George V, HMS Prince of Wales e HMS Duke of York e seguido pelo HMS Howe. Sua construção começou em julho de 1937 nos estaleiros da Swan Hunter & Wigham Richardson em Tyne and Wear e foi lançado ao mar em fevereiro de 1940, sendo comissionado na frota britânica em abril de 1942. Era armado com uma bateria principal composta por dez canhões de 356 milímetros montados em duas torres de artilharia quádruplas e uma dupla, possuía deslocamento de 46 mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de 29 nós.
HMS Anson | |
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Reino Unido | |
Operador | Marinha Real Britânica |
Fabricante | Swan Hunter, Tyne and Wear |
Homônimo | O Barão Anson |
Batimento de quilha | 20 de julho de 1937 |
Lançamento | 24 de fevereiro de 1940 |
Comissionamento | 14 de abril de 1942 |
Descomissionamento | novembro de 1951 |
Identificação | 79 |
Destino | Desmontado |
Características gerais | |
Tipo de navio | Couraçado |
Classe | King George V |
Deslocamento | 46 090 t (carregado) |
Maquinário | 4 turbinas a vapor 8 caldeiras |
Comprimento | 227,1 m |
Boca | 31,4 m |
Calado | 10,4 m |
Propulsão | 4 hélices |
- | 110 300 cv (81 100 kW) |
Velocidade | 29,25 nós (54,17 km/h) |
Autonomia | 6 100 milhas náuticas a 10 nós (11 300 km a 19 km/h) |
Armamento | 10 canhões de 356 mm 16 canhões de 133 mm 48 canhões de 40 mm 18 canhões de 20 mm |
Blindagem | Cinturão: 140 a 370 mm Convés: 127 a 152 mm Torres de artilharia: 324 mm Barbetas: 324 mm Anteparas: 254 a 305 mm Torre de comando: 76 a 102 mm |
Aeronaves | 2 Supermarine Walrus |
Tripulação | c. 1 900 |
O Anson entrou em serviço na Segunda Guerra Mundial e sua primeira ação foi escoltar comboios soviéticos no Oceano Ártico, realizando nove escoltas até janeiro de 1943. Em seguida participou de ações de distração durante a invasão aliada da Sicília em julho. O navio deu cobertura para ataques contra cargueiros alemães na Noruega em outubro e depois em fevereiro de 1944, realizando a mesma função em abril durante um ataque aéreo contra o couraçado alemão Tirpitz. Passou por reformas entre junho de 1944 e março de 1945, porém a guerra já estava no fim. O Anson continuou ativo no pós-guerra até ser colocado na reserva em 1949 e depois vendido para desmontagem em 1957.