Hōshō (porta-aviões)
porta-aviões japonês Hosho / De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
O Hōshō (鳳翔, Hōshō?) foi o primeiro porta-aviões operado pela Marinha Imperial Japonesa. Sua construção começou em dezembro de 1920 nos estaleiros da Asano Shipbuilding Company em Yokohama e foi lançado ao mar em novembro do ano seguinte, sendo comissionado na frota japonesa no final de dezembro de 1922. Foi a primeira embarcação do mundo projetada como porta-aviões a entrar em serviço na história. Era capaz de transportar até quinze aeronaves, era armado com quatro canhões de 140 milímetros e dois canhões antiaéreos de 80 milímetros, tinha um deslocamento de mais de nove mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de 25 nós (46 quilômetros por hora).
Hōshō | |
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Japão | |
Operador | Marinha Imperial Japonesa |
Fabricante | Asano Shipbuilding Company |
Batimento de quilha | 16 de dezembro de 1920 |
Lançamento | 13 de novembro de 1921 |
Comissionamento | 27 de dezembro de 1922 |
Descomissionamento | 5 de outubro de 1945 |
Destino | Desmontado |
Características gerais (como construído) | |
Tipo de navio | Porta-aviões |
Deslocamento | 9 646 t (normal) |
Maquinário | 2 turbinas a vapor 8 caldeiras |
Comprimento | 168,25 m |
Boca | 17,98 m |
Calado | 6,17 m |
Propulsão | 2 hélices |
- | 30 000 cv (22 100 kW) |
Velocidade | 25 nós (46 km/h) |
Autonomia | 8 680 milhas náuticas a 12 nós (16 080 km a 22 km/h) |
Armamento | 4 canhões de 140 mm 2 canhões antiaéreos de 80 mm |
Aeronaves | 15 |
Tripulação | 512 |
O Hōshō foi inicialmente usado no desenvolvimento de táticas e doutrinas de combate aéreo. Sua superestrutura e outras obstruções no convés de voo foram removidas em 1924. Ele participou do Incidente de Xangai em 1932 e depois das operações iniciais da Segunda Guerra Sino-Japonesa em 1937. Nestes conflitos, o navio deu suporte às operações do Exército Imperial Japonês em terra e enfrentou várias aeronaves chinesas. O tamanho pequeno do Hōshō e do número de aeronaves que podia carregar limitou a efetividade de suas contribuições em combate. Consequentemente, foi colocado na reserva depois de voltar da China e tornou-se um navio de treinamento em meados de 1939.
O Hōshō voltou brevemente para a frota ativa com o início da Segunda Guerra Mundial e participou da Batalha de Midway em junho de 1942 em um papel secundário. A embarcação voltou para águas domésticas depois da batalha e retomou sua função como navio de treinamento, função que exerceu pelo restante da guerra. Dessa forma, ele sobreviveu ao conflito com apenas danos leves infligidos por ataques aéreos. O Hōshō foi empregado como navio de transporte de repatriação, realizando nove viagens para outros territórios com o objetivo de trazer mais de quarenta mil soldados e civis japoneses de volta para o Japão. Foi tirado de serviço em agosto de 1946 e desmontado.