Estação St Pancras
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A Estação ferroviária de St Pancras (/ˈpæŋkrəs/), também conhecida como Estação de Londres St Pancras, London St Pancras, Estação St Pancras International ou St Pancras International e oficialmente desde 2007 como London St Pancras International, é um terminal ferroviário central de Londres na Euston Road no borough londrino de Camden. É o terminal dos serviços Eurostar da Bélgica, França e Holanda para Londres. Fornece serviços ferroviários de East Midlands para Leicester, Corby, Derby, Sheffield e Nottingham na Midland Main Line, trens de alta velocidade da Southeastern para Kent via Ebbsfleet International e Ashford International, e serviços Thameslink cruzando Londres para Bedford, Cambridge, Peterborough, Brighton, Horsham e o Aeroporto de Gatwick. Fica entre a Biblioteca Britânica, o Regent's Canal e a estação ferroviária de London King's Cross, com a qual compartilha uma estação de Metrô de Londres, King's Cross St Pancras.
A estação foi construída pela Midland Railway (MR), que tinha uma extensa rede ferroviária em Midlands e no norte da Inglaterra, mas nenhuma linha dedicada a Londres. Após problemas de tráfego ferroviário após a Exposição Internacional de 1862, o MR decidiu construir uma conexão de Bedford a Londres com seu próprio terminal. A estação foi projetada por William Henry Barlow e construída com um telhado de ferro de um único vão. Após a inauguração da estação em 1 de outubro de 1868, o MR construiu na fachada da estação o Midland Grand Hotel, que tem sido amplamente elogiado por sua arquitetura e hoje é um edifício classificado Grade I junto com o resto da estação.
No final da década de 1960, foram feitos planos para demolir totalmente St Pancras e desviar os serviços para King's Cross e Euston, levando a uma oposição feroz. O complexo sofreu um £ 800 milhões de remodelação para se tornar o terminal para o Channel Tunnel Rail Link/High-Speed 1/HS1 como parte de um plano de regeneração urbana em East London, que foi inaugurado pela rainha Elizabeth II em novembro de 2007. Uma área de terminal selada de segurança foi construída para os serviços do Eurostar para a Europa continental via High Speed 1 e o Eurotúnel, com plataformas para trens domésticos para o norte e sudeste da Inglaterra. A estação restaurada tem 15 plataformas, um centro comercial e um autocarro. A London St Pancras International é propriedade da HS1 Ltd e gerida pela Network Rail (High Speed), uma subsidiária da Network Rail.