Classe Mississippi
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A Classe Mississippi foi uma classe de couraçados pré-dreadnought originalmente operada pela Marinha dos Estados Unidos e depois pela Marinha Real Helênica. Suas construções começaram em 1904, nos estaleiros da William Cramp & Sons, sendo lançados ao mar no ano seguinte e comissionados na frota norte-americana em 1910. A Classe Mississippi foi encomendada com um projeto menor que suas predecessoras, devido a oposições no Congresso dos Estados Unidos e dentro da própria marinha contra o crescimento do tamanho e também dos custos de novos couraçados. Dessa forma, tinha a intenção de ser um meio-termo entre navegabilidade, poder de fogo e custo.
Classe Mississippi | |
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O USS Mississippi, a primeira embarcação da classe | |
Visão geral | |
Operador(es) | Marinha dos Estados Unidos Marinha Real Helênica |
Construtor(es) | William Cramp & Sons |
Predecessora | Classe Connecticut |
Sucessora | Classe South Carolina |
Período de construção | 1904–1908 |
Em serviço | 1908–1941 |
Construídos | 2 |
Características gerais (como construídos) | |
Tipo | Couraçado pré-dreadnought |
Deslocamento | 14 700 t (carregado) |
Comprimento | 116,4 m |
Boca | 23,5 m |
Calado | 7,5 m |
Propulsão | 2 hélices 2 motores de tripla-expansão 8 caldeiras |
Velocidade | 17 nós (31 km/h) |
Autonomia | 5 800 milhas náuticas a 10 nós (10 700 km a 19 km/h) |
Armamento | 4 canhões de 305 mm 8 canhões de 203 mm 8 canhões de 178 mm 12 canhões de 76 mm 6 canhões de 47 mm 2 tubos de torpedo de 533 mm |
Blindagem | Cinturão: 229 mm Torres de artilharia: 305 mm Torre de comando: 229 mm |
Tripulação | 744 |
Os couraçados da Classe Mississippi eram armados com uma bateria principal composta por quatro canhões de 305 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas. Tinham um comprimento de fora a fora de 116 metros, boca de mais de 23 metros, calado de mais de sete metros e um deslocamento carregado de mais de catorze mil toneladas. Seus sistemas de propulsão eram compostos por oito caldeiras a carvão que alimentavam dois motores de tripla-expansão, que por sua vez giravam duas hélices até uma velocidade máxima de dezessete nós (31 quilômetros por hora). Os navios também tinham um cinturão principal de blindagem de 229 milímetros de espessura.
Sob serviço norte-americano os navios eram chamados de USS Mississippi e USS Idaho. Eles atuaram na Frota do Atlântico até 1912, com suas principais atividades consistindo em exercícios e treinamentos de rotina. Os dois também realizaram uma viagem diplomática para a Europa em 1910, porém acabaram sendo colocados na reserva por serem considerados muito lentos. Voltaram ao serviço ativo em 1914, com o Mississippi dando suporte para a Ocupação de Veracruz, enquanto o Idaho partiu em um cruzeiro de treinamento para aspirantes da Academia Naval dos Estados Unidos. Entretanto, em julho os dois couraçados foram comprados pela Grécia.
Foram renomeados para Kilkis e Lemnos e passaram a servir na Marinha Real Helênica, sendo usados como navios de defesa litorânea durante a Primeira Guerra Mundial, mas nunca entraram em combate. Após o conflito atuaram na intervenção dos Aliados na Guerra Civil Russa e na Guerra Greco-Turca de 1919–22, apoiando desembarques de forças gregas na Turquia. Foram removidos do serviço ativo na década de 1930, com o Kilkis passando a atuar como navio-escola e o Lemnos de alojamento flutuante. Eles foram afundados por ataques aéreos em abril de 1941, durante a invasão alemã da Grécia na Segunda Guerra Mundial, sendo desmontados depois do fim da guerra.