Classe Indiana
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A Classe Indiana foi a primeira classe de couraçados pré-dreadnought operada pela Marinha dos Estados Unidos, composta pelo USS Indiana, USS Massachusetts e USS Oregon. Suas construções começaram em 1891 na William Cramp & Sons e Union Iron Works, sendo lançados ao mar em 1893 e comissionados na frota norte-americana em 1895 e 1896. Devido ao isolacionismo norte-americano da época, os navios da classe foram projetados para defesa litorânea e não tinham a intenção de serem usados em operações ofensivas, possuindo uma autonomia limitada e uma pequena borda livre, algo que restringia sua navegabilidade e criava sérios problemas de estabilidade.
Classe Indiana | |
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O USS Indiana, a primeira embarcação da classe | |
Visão geral Estados Unidos | |
Operador(es) | Marinha dos Estados Unidos |
Construtor(es) | William Cramp & Sons Union Iron Works |
Sucessora | USS Iowa |
Período de construção | 1891–1896 |
Em serviço | 1895–1919 |
Construídos | 3 |
Características gerais (como construídos) | |
Tipo | Couraçado pré-dreadnought |
Deslocamento | 11 876 t (carregado) |
Comprimento | 106,96 m |
Boca | 21,11 m |
Calado | 8,2 m |
Propulsão | 2 hélices 2 motores de tripla-expansão 4 caldeiras |
Velocidade | 15 nós (28 km/h) |
Autonomia | 4 900 milhas náuticas (9 100 km) |
Armamento | 4 canhões de 330 mm 8 canhões de 203 mm 6 canhões de 152 mm 20 canhões de 57 mm 6 canhões de 37 mm 6 tubos de torpedo de 450 mm |
Blindagem | Cinturão: 102 a 457 mm Torres de artilharia: 381 mm Barbetas: 432 mm Torre de comando: 229 mm |
Tripulação | 32 oficiais 441 marinheiros |
Os couraçados da Classe Indiana eram armados com uma bateria principal composta por quatro canhões de 330 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas. Tinham um comprimento de fora a fora de quase 107 metros, boca de 21 metros, calado de oito metros e um deslocamento carregado de mais de onze mil toneladas. Seus sistemas de propulsão eram compostos por quatro caldeiras a carvão que alimentavam dois motores de tripla-expansão, que por sua vez giravam duas hélices até uma velocidade máxima de quinze nós (28 quilômetros por hora). Os navios também tinham um cinturão principal de blindagem que ficava entre 102 e 457 milímetros de espessura.
Os três navios tiveram carreiras tranquilas pelos seus primeiros anos de serviço, participando principalmente de exercícios de treinamento. A Guerra Hispano-Americana começou em 1898 e as embarcações foram enviadas para Cuba, porém o Oregon estava na Costa Oeste e precisou dar a volta ao redor da América do Sul. Eles bloquearam Santiago de Cuba, com o Indiana e o Oregon afundando uma esquadra de cruzadores blindados e contratorpedeiros espanhóis na Batalha de Santiago de Cuba em julho. Após a guerra os três retornaram para suas rotinas de tempos de paz, mas o Oregon ainda assim se envolveu na Guerra Filipino-Americana e no Levante dos Boxers.
Os couraçados foram descomissionados no início da década de 1900, mas pouco depois foram reativados como navios-escola. Os três foram mais uma vez retirados do serviço em 1914, porém foram recomissionados em 1917 após os Estados Unidos entrarem na Primeira Guerra Mundial. Todos foram descomissionados pela última vez em 1919. O Indiana foi afundado em 1920 em testes de armamentos e desmontado, já o Massachusets foi deliberadamente afundado em 1921. O Oregon foi transformado em um navio-museu em 1925, porém foi tomado de volta pela marinha em 1941 e lentamente depenado pelos anos seguintes até ser totalmente desmontado em 1956.