Charles Martel (couraçado)
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O Charles Martel foi um couraçado pré-dreadnought operado pela Marinha Nacional Francesa, membro de um grupo de cinco navios semelhantes entre si que também tinha o Carnot, Jauréguiberry, Masséna e Bouvet. Sua construção começou em agosto de 1891 no Arsenal de Brest e foi lançado ao mar em agosto de 1893, sendo comissionado na frota francesa em fevereiro de 1897. Era armado com uma bateria principal composta por dois canhões de 305 milímetros montados em duas torres de artilharia únicas e dois canhões de 274 milímetros também em duas torres únicas, tinha um deslocamento de mais de doze mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de dezoito nós.
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Charles Martel | |
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França | |
Operador | Marinha Nacional Francesa |
Fabricante | Arsenal de Brest |
Homônimo | Carlos Martel |
Batimento de quilha | 1º de agosto de 1891 |
Lançamento | 29 de agosto de 1893 |
Comissionamento | 20 de fevereiro de 1897 |
Descomissionamento | 1º de abril de 1914 |
Destino | Desmontado |
Características gerais (como completado) | |
Tipo de navio | Couraçado |
Deslocamento | 12 145 t (carregado) |
Maquinário | 2 motores de tripla-expansão 24 caldeiras |
Comprimento | 121,59 m |
Boca | 21,71 m |
Calado | 8,4 m |
Propulsão | 2 hélices |
- | 13 070 cv (9 610 kW) |
Velocidade | 18 nós (33 km/h) |
Autonomia | 2 220 milhas náuticas a 13 nós (4 110 km a 25 km/h) |
Armamento | 2 canhões de 305 mm 2 canhões de 274 mm 8 canhões de 138 mm 4 canhões de 65 mm 16 canhões de 47 mm 4 tubos de torpedo de 450 mm |
Blindagem | Cinturão: 310 a 450 mm Convés: 70 a 100 mm Torres de artilharia: 370 mm Barbetas: 320 mm Torre de comando: 230 mm |
Tripulação | 651 a 751 |
O Charles Martel passou a maior parte da sua carreira na Esquadra do Mediterrâneo da frota francesa, mas mesmo assim juntou-se à Esquadra Internacional que interveio em 1897 e 1898 na revolta grega em Creta contra o domínio do Império Otomano, durante a Guerra Greco-Turca de 1897. Foi tirado do serviço ativo logo em 1902, após cinco anos na ativa, e colocado na reserva devido ao comissionamento de couraçados mais modernos. Foi descomissionado em 1914 e transformado em um alojamento flutuante, com suas armas sendo removidas pouco depois do início da Primeira Guerra Mundial. No fim do conflito foi usado como navio-prisão até ser descartado em 1920 e desmontado.