Charlemagne (couraçado)
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O Charlemagne foi um couraçado pré-dreadnought operado pela Marinha Nacional Francesa e a primeira embarcação da Classe Charlemagne, seguido pelo Saint Louis e Gaulois. Sua construção começou em agosto de 1894 no Arsenal de Brest e foi lançado ao mar em outubro do ano seguinte, sendo comissionado em setembro de 1899. Era armado com uma bateria principal de quatro canhões de 305 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento de mais de onze mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de dezoito nós.
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Charlemagne | |
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França | |
Operador | Marinha Nacional Francesa |
Fabricante | Arsenal de Brest |
Homônimo | Carlos Magno |
Batimento de quilha | 2 de agosto de 1894 |
Lançamento | 17 de outubro de 1895 |
Comissionamento | 12 de setembro de 1899 |
Descomissionamento | 1º de novembro de 1917 |
Destino | Desmontado |
Características gerais (como construído) | |
Tipo de navio | Couraçado pré-dreadnought |
Classe | Charlemagne |
Deslocamento | 11 275 t (carregado) |
Maquinário | 3 motores de tripla-expansão 20 caldeiras |
Comprimento | 117,7 m |
Boca | 20,3 m |
Calado | 8,4 m |
Propulsão | 3 hélices |
- | 14 500 cv (10 700 kW) |
Velocidade | 18 nós (33 km/h) |
Autonomia | 4 200 milhas náuticas a 10 nós (7 780 km a 19 km/h) |
Armamento | 4 canhões de 305 mm 10 canhões de 138 mm 8 canhões de 100 mm 20 canhões de 47 mm 4 tubos de torpedo de 450 mm |
Blindagem | Cinturão: 110 a 400 mm Convés: 55 a 90 mm Torres de artilharia: 320 mm Barbetas: 270 mm Torre de comando: 326 mm |
Tripulação | 727 |
O Charlemagne passou sua carreira em tempos de paz atuando na Esquadra do Mediterrâneo, realizando principalmente exercícios de rotina. Depois do começo da Primeira Guerra Mundial em julho de 1914, o navio escoltou comboios de tropas vindas do Norte da África e patrulhou o Mar Mediterrâneo. No início de 1915 participou de operações em suporte à Campanha de Galípoli e no final do ano foi transferido para Salonica a fim de impedir qualquer interferência na Grécia. Ele permaneceu no local até ser descomissionado em novembro de 1917, sendo desmontado em 1923.