Wikipedysta:BarStr/brudnopis4
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Renault R202 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Pata Symondsa, Mike'a Gascoyne'a, Tima Denshama i Johna Ileya i skonstruowany przez zespół Mild Seven Renault F1 Team. Model ten był używany w sezonie 2002, a jego kierowcami byli Jarno Trulli (startujący wcześniej dla zespołów Minardi, Prost i Jordan) i Jenson Button (będący na wypożyczeniu z zespołu Williams). Prezentacja modelu R202 odbyła się 27 stycznia 2002 w Paryżu.
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant |
Pat Symonds (dyrektor inżynierii) | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie |
konstrukcja skorupowa z kompozytu włókna węglowego i aluminium o strukturze plastra miodu | ||
Zawieszenie przednie |
wahacze górne i dolne z włókna węglowego, system popychaczy | ||
Zawieszenie tylne |
wahacze górne i dolne z włókna węglowego, pionowe drążki skrętne, poziomo zamontowane amortyzatory | ||
Silnik | |||
Skrzynia biegów |
Renault, półautomatyczna, 6 biegów | ||
Waga |
600 kg (wraz z kierowcą) | ||
Paliwo | |||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | |||
Używany | |||
Wyścigi |
17 | ||
Wygrane |
0 | ||
Pole position |
0 | ||
Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
|
Renault powróciło do Formuły 1 w roli konstruktora po szesnastu latach nieobecności. Kiedy Renault po raz pierwszy startowało w Formule 1, jedną z wyróżniających się części samochodu był silnik. W tym modelu użyto dziesięciocylindrowego silnika o kącie rozwarcia cylindrów 111 stopni, o 21 stopni szerszy od pozostałych jednostek napędowych. To dawało niższy środek ciężkości, poprawiając prowadzenie samochodu. Kierowcy Renault w pierwszym sezonie po powrocie zdobyli łącznie 23 punkty, co przełożyło się na czwarte miejsce w klasyfikacji konstruktorów. Następcą modelu jest Renault R23.