Nasjonale kjennetegn på fly
individuelt registreringsnummer for fly og andre registreringspliktige luftfartøy / From Wikipedia, the free encyclopedia
Ifølge ICAOs regelverk skal alle sivile luftfartøy over en viss størrelse ha en registreringskode påmalt flyet. Koden kalles halenummeret i noen sammenhenger. De er vanligvis gitt innen seriene for Internasjonale kallesignal gitt av organene under FN.
I tabellen angir betegnelsen ABC tre bokstaver, 1234 angir fire siffere. Vanligvis er 1, 0 (null), I og O utelatt for å unngå forvekslinger. Bare de 26 bokstavene i det engelske alfabet er tillatt, uten aksenter og som majuskler.
Et unntak var alle sivile fly i Sovjetunionen. Disse tilhørte Aeroflot og brukte kyrilliske bokstaver på formen CCCP-12345.
I 1919 avgjorde Commission Internationale de Navigation Aérienne (CINA) at de store flylandene skulle ha én bokstav som kjenningsbokstav og at de øvrige landene skulle ha to.
USA kunne få lov til å bruke U, men de hadde et internt problem: Siden 1914 hadde de enkelte delstatene utstedt registreringsnummere til privatfly og Utahs fly het U-ABC. For å unngå forvirring ble bokstaven N- valgt for National. Delstatene med N het ND- (Nord-Dakota), NJ- (New Jersey), NV- (Nevada) osv. og utgjorde et mindre problem.
Innhold: Topp A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z Æ Ø Å |