영국 철도 373
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영국 철도 373(영어: British Rail Class 373), 유로스타 e300(영어: Eurostar e300) 또는 TGV TMST는 유로스타 인터내셔널의 고속열차로 유로스타를 운영하고 있다. 내셔널 레일, SNCF, 벨기에 국철이 공동으로 소유하고 있다.
간략 정보 제작 및 운영, 주 용도 ...
영국 철도 373 | |
제작 및 운영 | |
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주 용도 | 강철 |
제작사 | 라 브뤼주아즈 에 니벨 알스톰 |
운영 회사 | 유로스타 인터내셔널 |
제작 연도 | 1992년 ~ 1996년 |
생산량 | 31편성 620량 (쓰리 케피탈 기준) 7편성 112량 (노스 오브 런던 기준) |
제원 | |
양 수 | 20 (쓰리 케피탈 기준) 16 (노스 오브 런던 기준) |
차량 정원 | 750 (쓰리 케피탈 기준)명 558 (노스 오브 런던 기준)명 |
편성 정원 | 750 (쓰리 케피탈 기준)명 558 (노스 오브 런던 기준)명 |
전장 | 3,410 mm |
전폭 | 2,810 mm |
편성 중량 | 752 (쓰리 케피탈 엠페러 기준) t 815 (쓰리 케피탈 기준) t 665 (노스 오브 런던 기준) t |
궤간 (mm) | 1,435 |
성능 | |
전기 방식 | 가공 전차선 |
영업 최고 속도 | 300 km/h |
설계 최고 속도 | 300 km/h |
MT비 | 20편성 (쓰리 케피탈 기준): DM+MS+TS+TS+TS+TS+TBK+TF+TF+TBF + TBF+TF+TF+TBK+TS+TS+TS+TS+MS+DM 16편성 (노스 오브 런던 기준): DM+MS+TS+TS+TS+TBK+TF+TBF + TBF+TF+TBK+TS+TS+TS+MS+DM[1] |
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2014년에 지멘스 벨라로를 기반으로 한 차량인 영국 철도 374의 도입과 유로스타 e320(영어: Eurostar e320)의 부여로 기존에 운행했던 TGV TMST는 유로스타 e300(영어: Eurostar e300)으로 부여받게 되었다.[2]