スピリットオブセントルイス号
チャールズ・リンドバーグが成功した大西洋横断単独飛行で使用した機体 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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スピリット・オブ・セントルイス号(英語:Spirit of St. Louis)は、1927年5月21日にチャールズ・リンドバーグによって、ノンストップでの大西洋横断単独飛行に成功したライアン・エアラインズ(英語版)社(後のライアン・エアロノーティカル(英語版)社とは別法人)製の単発機ライアン NYP-1の愛称である。愛称はリンドバーグによって名付けられた。
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スピリット・オブ・セントルイス号 ライアン NYP-1 | |
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概要 | |
用途 | オルティーグ賞獲得飛行 |
乗員 | パイロット1名 |
初飛行 | 1927年4月28日 |
製造者 | ライアン(英語版)社/ドナルド・A・ホール |
寸法 | |
全長 | 8.4m |
全幅 | 14m |
全高 | 3m |
翼面積 | 29.7 m2 |
重量 | |
空虚 | 2,150lb (975kg) |
運用 | (最大離陸重量に同じ) |
最大離陸 | 5,135lb (2,330kg) |
動力 | |
エンジン | 1× Wright Whirlwind J-5C (166kW) |
出力 | 23lb/馬力(10.4kg/馬力) |
性能(目安) | |
最大速度 | 133mph (214km/h) |
巡航速度 | 100-110mph (160-175km/h) |
航続距離 | 4,100マイル(≒6,600km) |
翼面荷重 | 9 lb/ft2(44 kg/m2) |
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製造者による機体名「NYP-1」は、この機体の唯一の目的である飛行区間「ニューヨーク・パリ」のイニシャルを取って命名された。チャールズ・リンドバーグの依頼を受け、1927年にライアン・エアラインズの技術者ドナルド・A・ホール(Donald Albert Hall 1898-1968)らによって設計され、1機のみ製作された。